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चार्जिंग स्टेशन सुरक्षा जांच, संचार प्रक्रियाओं और बिजली रूपांतरण चरणों की एक श्रृंखला के माध्यम से पावर ग्रिड को इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी सिस्टम से जोड़कर काम करते हैं। एसी स्लो चार्जिंग और डीसी फास्ट चार्जिंग के बीच मुख्य अंतर यह है कि बिजली रूपांतरण कहां होता है।ईवी चार्जरसमाधान आवासीय, वाणिज्यिक और सार्वजनिक चार्जिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न चार्जिंग तकनीकों का उपयोग करते हैं।
चार्जिंग स्टेशन कनेक्टेड बिजली आपूर्ति प्रणाली के माध्यम से ग्रिड से बिजली प्राप्त करता है।
चार्जिंग शुरू होने से पहले सिस्टम वोल्टेज, करंट, इन्सुलेशन और संचार स्थिति की जांच करता है।
चार्जिंग आवश्यकताओं की पुष्टि करने के लिए चार्जर वाहन बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) के साथ संचार करता है।
वास्तविक समय की निगरानी और सुरक्षा के साथ बिजली को ट्रैक्शन बैटरी में परिवर्तित और वितरित किया जाता है।
एक एसी चार्जिंग स्टेशन सुरक्षा सुरक्षा के साथ नियंत्रित पावर आउटलेट के रूप में काम करता है। इसमें उच्च-शक्ति रूपांतरण मॉड्यूल शामिल नहीं हैं। इसके बजाय, वाहन ऑनबोर्ड चार्जर (ओबीसी) एसी पावर को बैटरी के लिए आवश्यक डीसी पावर में परिवर्तित करता है।
एक डीसी चार्जिंग स्टेशन उपकरण के अंदर उच्च-शक्ति रूपांतरण मॉड्यूल को एकीकृत करता है। यह ग्रिड एसी पावर को समायोज्य डीसी आउटपुट में परिवर्तित करता है और सीधे वाहन बैटरी को बिजली की आपूर्ति करता है।
| वस्तु | एसी चार्जिंग | डीसी चार्जिंग |
|---|---|---|
| रूपांतरण स्थान | वाहन ओबीसी | चार्जिंग स्टेशन |
| चार्जिंग स्पीड | अधिक चार्जिंग समय | तेज़ चार्जिंग |
| मुख्य उपयोग | घर और कार्यस्थल | सार्वजनिक और वाणिज्यिक चार्जिंग |
| अधिकार का स्तर | 3.3 किलोवाट 7 किलोवाट 22 किलोवाट | 50 किलोवाट 120 किलोवाट 250 किलोवाट 480 किलोवाट |
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