एकाधिक वाहनों और फ़्लीट चार्जिंग के लिए 120kW मल्टी-गन DC EV चार्जर

120kW फोर-गन कैबिनेट वास्तव में क्या करता है

AF-DC-120-Y-D-Z-4-H में एक एकल EV प्लग करें और यह पूर्ण 120kW खींचता है; एक सेकंड प्लग इन करें और कैबिनेट चुपचाप बजट को 60 किलोवाट प्रत्येक पर फिर से काट देता है। वह री-स्लाइसिंग, न कि पावर मॉड्यूल, वह है जो यह तय करता है कि ड्राइवर आपको पांच सितारा समीक्षा छोड़ते हैं या एक सितारा शेखी बघारते हैं।

एकाधिक वाहनों और फ्लीट चार्जिंग के लिए यह 120kW मल्टी-गन डीसी ईवी चार्जर एक एकीकृत मल्टी-गन डीसी चार्जर है: एक कैबिनेट, एक AC380V इनपुट, एक एकल पावर पूल साझा करने वाले चार आउटपुट। यह एक साथ बोल्ट किए गए चार चार्जर नहीं हैं। यह एक 120 किलोवाट की मशीन है जिसका सॉफ्टवेयर सेकेंड दर सेकेंड तय करता है कि ऊर्जा कहां जा रही है। जो ऑपरेटर उस सॉफ़्टवेयर को समझते हैं वे कतार अनुभव को आकार देते हैं।

आवंटन इंजन में पांच चीजें बदलती हैं

आवंटन नियम आप निर्धारित करते हैं, फ़ैक्टरी नहीं: पहले आओ-पहले पाओ, यहाँ तक कि विभाजित, या प्राथमिकता बंदूक - टच स्क्रीन पर या ओसीपीपी बैकएंड के माध्यम से बदला गया, कोई कैबिनेट नहीं खुलती।

निष्क्रिय बंदूकें किराया देना बंद कर देती हैं: जब स्थिति सी खाली होती है, तो उसका हिस्सा स्वचालित रूप से व्यस्त बंदूकों में चला जाता है। 120kW कभी भी अप्रयुक्त सॉकेट में पार्क नहीं होता है।

स्क्रीन सच्चाई बताती है: प्रत्येक सत्र लाइव वोल्टेज और करंट दिखाता है, इसलिए जो ड्राइवर "धीमा" हो जाता है वह देख सकता है कि यह आवंटन है, गलती नहीं। वह एक स्क्रीन किसी भी हेल्पडेस्क टिकट की तुलना में अधिक तर्कों को समाप्त करती है।

वर्तमान सीमाएँ गणित का हिस्सा हैं: आउटपुट 250A पर सबसे ऊपर है, इसलिए एक 800V वाहन अकेले पूरी 120kW ले सकता है, जबकि एक 400V कार 100kW के आसपास चरम पर होती है। कैबिनेट दोनों नंबरों को लाइव दिखाता है।

तकनीकी निर्देश

जहां एक 120kW स्प्लिटर अपनी कमाई कमाता है

शहरी टैक्सी डिपो: तीन टैक्सियाँ प्रत्येक 30 किलोवाट की क्षमता रखती हैं जबकि एक हाई-वोल्टेज सेडान पूल के बाकी हिस्से में जाती है।

होटल और मॉल पार्किंग: रात भर मेहमान आरामदायक गति से शुल्क लेते हैं; एक दिन का आगंतुक अकेले ही पूरे 120 किलोवाट के करीब पहुंच जाता है।

4-8 ईवी और एक 120 किलोवाट फ़ीड लाइन वाले छोटे बेड़े यार्ड को मकान मालिक अपग्रेड नहीं करेगा।

राजमार्ग के गड्ढे विस्फोट के आगमन के साथ बंद हो जाते हैं - चार बंदूकें दूसरे ट्रांसफार्मर के बिना एक छोटी लहर को अवशोषित करती हैं।

गर्म जलवायु में राइड-हेलिंग हब: फ़ोर्स्ड-एयर कूलिंग और IP54 संलग्नक 40-डिग्री दिनों और धूल भरे कर्बसाइड को संभालते हैं।

कैबिनेट कैसे तय करती है कि किसे क्या मिलेगा

नियंत्रक प्रत्येक कनेक्टेड बंदूक के अनुरोध का लगातार नमूना लेता है - बैटरी वोल्टेज, वर्तमान मांग और आपके द्वारा चुने गए नियम। पहले आओ-पहले पाओ डिफ़ॉल्ट है: पहली कार को वह मिलता है जो वह मांगती है, दूसरी जो बचता है उसमें से ले लेती है, बाद में आने वाले बचे हुए हिस्से को विभाजित कर देते हैं। यहां तक ​​कि विभाजन भी कब्जे वाली बंदूकों के बीच पूल को विभाजित करता है।

यहाँ वह गणित है जो चालक वास्तव में महसूस करते हैं। अकेली एक कार: पूरा पूल। दो कारें: प्रत्येक 60 किलोवाट। चार कारें: प्रत्येक 30 किलोवाट - यह मानते हुए कि वाहन उन नंबरों को स्वीकार कर सकते हैं। दो चेतावनियाँ मायने रखती हैं। सबसे पहले, 250A की सीमा: 300A की मांग करने वाली 400V बैटरी 100kW के करीब पहुंच जाती है, इसलिए "पूर्ण 120kW" पल 800V वाहनों से संबंधित है।

तब ड्राइवर जो देखता है, वह तब होता है जब कोई नया प्लग लगाता है और जब उसकी अपनी बैटरी चढ़ती है तो करंट धीमा हो जाता है। न ही कोई दोष है. स्क्रीन एक सेकंड के भीतर नया विभाजन दिखाती है, और एलईडी बैंड रंग बदलता है ताकि कतार को पता चले कि कौन सी बंदूक मुफ़्त है।

सीई, टीयूवी, यूएल और सीबी मार्क्स के पीछे गुणवत्ता द्वार

पूर्ण कैबिनेट पर टाइप परीक्षण, बेंच नमूना नहीं: ईएमसी, ढांकता हुआ प्रतिरोध और सुरक्षात्मक अर्थिंग को शिप किए गए 1820x750x735 यूनिट पर सत्यापित किया गया।

बाड़े और बंदूक आवासों पर 96 घंटे का नमक स्प्रे - तटीय-संक्षारण जांच जो खाड़ी और दक्षिण पूर्व एशियाई स्थलों में मायने रखती है।

दरवाजे बंद करके 50C परिवेश पर थर्मल सोख; व्युत्पन्न वक्र मैनुअल में मुद्रित है, साइट पर नहीं पाया गया।

यूनिट के लाइन छोड़ने से पहले दरवाजे की सील और केबल ग्रंथियों पर IP54 बारिश और धूल का परीक्षण।

क्रमबद्ध रिकॉर्ड: प्रत्येक कैबिनेट की परीक्षण फ़ाइल का अनुरोध शिपमेंट के साथ किया जा सकता है - यह तब उपयोगी होता है जब कोई परियोजना निविदा प्रमाण मांगती है।

कॉइल स्टील से एक परीक्षणित कैबिनेट तक आठ चरण

1. TRUMPF मशीनों पर लेजर कटिंग और सीएनसी प्रेस-ब्रेक बेंडिंग - शीट-मेटल चरण IP54 कहानी सेट करता है।

2. प्रत्येक बैच से नमक-स्प्रे का नमूना लेकर पाउडर कोटिंग और इलाज।

3. डीसी लाइन पर पीसीबीए असेंबली; AMPPAL AC और DC असेंबली को अलग-अलग चलाता है, इसलिए DC कैबिनेट कभी भी AC गियर के साथ टूलींग साझा नहीं करता है।

4. टॉर्क-नियंत्रित बसबार असेंबली के साथ पावर मॉड्यूल एकीकरण - एक ढीला बसबार महीनों बाद एक हॉट स्पॉट के रूप में दिखाई देता है।

क्या 120 किलोवाट एक्रॉस फोर गन्स आपकी साइट के लिए सही गणित है?

यह कैबिनेट उन जगहों पर फिट बैठता है जहां एक साथ चार वाहन लग सकते हैं और सत्र 25-60 मिनट तक चलते हैं: डिपो, मॉल, होटल, छोटे राजमार्ग स्टॉप। अपने लक्ष्य से पीछे की ओर काम करें. मोटे तौर पर, प्रति कब्जे वाली बंदूक 40 किलोवाट के औसत पर, कैबिनेट भर जाने पर 50 किलोवाट टॉप-अप में लगभग 75 मिनट लगते हैं, और जब एक कार में अकेले पूल होता है तो लगभग 25 मिनट लगते हैं।

बेमेल के बारे में ईमानदार रहें. यदि आपका पूरा व्यवसाय एक समय में एक वाहन के साथ एक फास्ट लेन है, तो एक सिंगल-गन 120 किलोवाट या 160 किलोवाट की लागत कम होती है। यदि आपको एक साथ चार 120 किलोवाट सत्र की आवश्यकता है, तो यह कैबिनेट चार गुना छोटा है - अलग इकाइयां खरीदें।

खरीदार इस कैबिनेट को AMPPAL से क्यों ऑर्डर करते हैं

नाटक के बिना OEM/ODM: लोगो, रंग, बंदूक लेबल और बैकएंड नामकरण क्रम में कॉन्फ़िगर किया गया; MOQ शर्तें उद्धरण में प्रति मॉडल निर्धारित की जाती हैं, और नमूना इकाइयाँ वॉल्यूम से पहले शिप की जाती हैं।

इस मॉडल पर 15-20 कार्य दिवस मानक लीड समय, जमा और अनुमोदित कलाकृति से गिना जाता है।

एक प्रमाणन सेट जो मध्य पूर्व, यूरोपीय संघ और अमेरिका में निविदाओं का उत्तर देता है: सीई, टीयूवी, यूएल, सीबी, प्लस घर पर सीसीसी।

वास्तविक परिचालन डेटा के साथ संदर्भ परियोजनाएं: सऊदी अरब की NEOM ग्रीन हाइड्रोजन परियोजना के लिए आपूर्ति की गई 500 लिक्विड-कूल्ड इकाइयां, हमारी अपनी टीम द्वारा संचालित 200+ स्टेशन।

2014 में यूक्विंग, झेजियांग में 260 लोगों की क्षमता वाली एक फैक्ट्री स्थापित की गई - "चीन की विद्युत राजधानी" - जो 40 से अधिक देशों को निर्यात करती है।

बॉक्स, पैलेट, कंटेनर: 120 किलोवाट जहाज कैसे

कैबिनेट 1820x750x735 मिमी बॉडी के आकार के लकड़ी के टोकरे में सीधा रखा जाता है और प्रति तरफ लगभग 100 मिमी की निकासी होती है; चार बंदूकें इसके बगल में फोम-कट डिब्बों में चलती हैं। टोकरा लिफाफा 2.0 x 0.95 x 1.0 मीटर के करीब आता है, और अंतिम सकल वजन प्रेषण से पहले पैकिंग सूची पर बताया गया है।

कंटेनर लोड के लिए, उस लिफाफे के आसपास योजना बनाएं: 40 फीट का मुख्यालय सामान के लिए जगह के साथ एक पंक्ति में छह बक्से फिट करता है, और हम प्रत्येक ऑर्डर पर वास्तविक कंटेनर आयामों के खिलाफ स्टोव योजना की दोबारा जांच करते हैं। कोई भी दो ग्राहक समान मिश्रण पैक नहीं करते हैं, इसलिए ट्रक रवाना होने से पहले अंतिम लोडिंग आरेख की पुष्टि आपके साथ की जाती है।

शर्तें आपकी कॉल हैं - हमारे यूकिंग प्लांट से एफओबी, सीआईएफ, सीएफआर, डीडीपी या ईएसडब्ल्यू - और शिपिंग दस्तावेज़ (वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, लदान का बिल, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र) हमारे निर्यात डेस्क द्वारा तैयार किए जाते हैं, जो एक वर्ष में 40+ गंतव्य देशों को संभालता है।

वारंटी और स्पेयर पार्ट्स

यूनिट पर दो साल। मल्टी-गन अलमारियाँ पर गन असेंबलियों में सबसे अधिक टूट-फूट देखी जाती है - हम सभी चार स्थितियों को स्टॉक करते हैं।

स्टॉक की गई वस्तुओं के लिए अतिरिक्त गन असेंबलियां (5 मीटर या 7 मीटर केबल के साथ) 48 घंटों के भीतर झेजियांग संयंत्र से भेज दी गईं।

ओसीपीपी कनेक्शन के माध्यम से रिमोट डायग्नोस्टिक्स: अधिकांश कॉन्फ़िगरेशन दोषों को साइट विज़िट के बिना बैकएंड पर हल किया जाता है।

हर ऑर्डर के साथ एक वार्षिक सेवा चेकलिस्ट भेजी जाती है: स्वच्छ एयर फिल्टर, री-टॉर्क बसबार, जलने के निशान के लिए बंदूक संपर्कों का निरीक्षण करना।

कमीशनिंग समर्थन: पहले सत्र से अंत तक चलने के लिए हमारे इंजीनियरों के साथ एक दूरस्थ कॉल।

मॉड्यूल-स्तरीय स्पेयर, बोर्ड-स्तरीय वादे नहीं: पावर मॉड्यूल हॉट-स्वैपेबल हैं और पूर्ण वारंटी अवधि के लिए स्टॉक किए गए हैं।

ग़लत बनाम सही: मंत्रिमंडल को संभालना

गलत: पार्किंग इसलिए कि 5 मीटर केबल तनी हुई हो, फिर कनेक्टर खराब होने पर चार्जर को दोष देना। दाएं: केबल की लंबाई बे लेआउट से मेल खाती है - दूर लेन पर 7 मीटर गन, करीबी लेन पर 5 मीटर, प्रत्येक सत्र के बाद केबल होल्स्टर्स में लौट आए।

गलत: कैबिनेट के हवादार हिस्से के सामने बक्सों को जमा करना। दाएं: इनटेक के चारों ओर 40 सेमी खाली जगह रखना और फिल्टर को मासिक रूप से साफ करना।

गलत: 400V ड्राइवर से यह कहना कि "आपको 120kW मिलेगा" क्योंकि संकेत 120kW कहता है। दाएं: वास्तविक संख्या उद्धृत करना - 400V पर लगभग 100kW, 800V पर पूर्ण 120kW - और लाइव स्क्रीन की ओर इशारा करना।

गलत: कैबिनेट को साझा आउटलेट या छोटे ब्रेकर से खिलाना। दाएं: एक समर्पित AC380V+-15% लाइन, सही रेटेड ब्रेकर, और उचित अर्थ बॉन्डिंग - वायरिंग आरेख मैनुअल में है।

गलत: अगली कार कतार में होने पर बंदूक को गीले डामर पर छोड़ देना। दाएं: उपयोग के बाद होल्स्टरिंग; एलईडी बैंड तभी हरा दिखाता है जब बंदूक बैठ जाती है और तैयार हो जाती है।

छह महीने बाद संचालक क्या कहते हैं?

दुबई में एक टैक्सी डिपो मैनेजर पहले आओ-पहले पाओ की नीति अपनाता है और उसने हमें बताया कि एलईडी बैंड ने उसकी कतार के विवादों को आधा कर दिया है - ड्राइवर पार्क करने से पहले देखते हैं कि कौन सी बंदूक खाली है। उनकी शिकायत: सीधी धूप के कारण दोपहर के समय 7 इंच की स्क्रीन पर पढ़ना मुश्किल हो जाता है, इसलिए उन्होंने कैबिनेट के ऊपर एक छोटी सी छतरी लगा दी।

कुआलालंपुर में एक मॉल संचालक ने बाहरी स्थानों पर 7 मीटर तोपों का ऑर्डर दिया ताकि पीछे की ओर जाने वाली कारें बिना फेरबदल किए पहुंच सकें। उसके विभाजित होने पर स्विच करने के बाद प्रति कैबिनेट राजस्व में वृद्धि हुई, क्योंकि डिनर की भीड़ में एक भी कार पूल में नहीं फंसी।

वारसॉ में एक ढुलाई कंपनी रात भर में एक कैबिनेट के माध्यम से चार वैन चलाती है। -15C पर कैबिनेट शुरू हुई और तापमान ठीक रहा। उनका नोट: सत्र के अंत में बजर की आवाज़ को ऐप से शांत नहीं किया जा सकता है, इसलिए रात की पाली के एक कर्मचारी को स्क्रीन पर चलना पड़ता है - मामूली, लेकिन उन्होंने अगले फर्मवेयर में इसके लिए कहा।

खरीदार बिजली आवंटन के बारे में प्रश्न पूछते हैं

प्रश्न: यदि चार कारें एक साथ प्लग इन होती हैं, तो क्या चारों को बिल्कुल 30 किलोवाट बिजली मिलती है?

उत्तर: समान विभाजन के साथ, हाँ - 120 चार कब्जे वाली बंदूकों से विभाजित। पहले आओ-पहले पाओ के साथ, पहली कार जो मांगती है उसे रखती है और बाकी जो शेष रहती है उसे साझा करती है। स्क्रीन लाइव स्प्लिट दिखाती है।

प्रश्न: एक ड्राइवर ने कहा कि दूसरी कार आने पर उसकी गति कम हो गई। क्या चार्जर ख़राब हो रहा है?

उत्तर: लगभग निश्चित रूप से नहीं। नया सत्र शुरू होने पर कैबिनेट पूल को फिर से आवंटित करती है; उसका वर्तमान चरण एक कदम में नीचे चला जाता है और स्क्रीन अपडेट हो जाती है। यह नीति है, विफलता नहीं.

प्रश्न: क्या एक बंदूक को हमेशा प्राथमिकता मिल सकती है?

उत्तर: हाँ, एक निर्दिष्ट पद पर एक शेयर आरक्षित किया जा सकता है; बाकी तीन ने जो कुछ बचा उसे बाँट दिया। दो प्राथमिकता वाली बंदूकों के लिए दो अलमारियों की आवश्यकता होगी - गणित इसकी अनुमति नहीं देता है।

प्रश्न: क्या मेरा 400V बेड़ा 120kW देखेगा?

उत्तर: नहीं - 250A आउटपुट सीलिंग 400V कार को लगभग 100kW तक सीमित करती है। 800V वाहनों पर पूर्ण 120kW दिखाई देता है। इसीलिए हम मार्केटिंग शॉर्टकट के बजाय वर्तमान विशिष्टता प्रकाशित करते हैं।

प्रश्न: 5 मी या 7 मी केबल?

ए: बे ज्यामिति द्वारा आदेश। बंद लेन में 5 मीटर का समय लगता है (प्रबंधन के लिए सस्ता, कम केबल); क्रॉस-लेन पहुंच के लिए 7 मी की आवश्यकता है। मिश्रित ऑर्डर सामान्य हैं - प्रति स्थिति निर्दिष्ट करें।

प्रश्न: क्या स्थापना के बाद आवंटन नियम बदले जा सकते हैं?

उत्तर: हां, टच स्क्रीन से या ओसीपीपी के माध्यम से, किसी भी समय, कोई हार्डवेयर परिवर्तन नहीं। दो सप्ताह का ए/बी डेटा आम तौर पर तय करता है कि कौन सा नियम आपकी साइट पर फिट बैठता है।

प्रश्न: यदि एक बंदूक विफल हो जाए तो क्या होगा?

उत्तर: बाकी तीन काम करते रहते हैं। गन असेंबलियाँ फ़ील्ड-बदली जाने योग्य और स्टॉक की गई हैं; एक विफल स्थिति स्क्रीन पर और OCPP में एक गलती के रूप में दिखाई देती है।

प्रश्न: ओसीपीपी 1.6 या 2.0?

ए: दोनों. शिपमेंट से पहले हमें अपना प्लेटफ़ॉर्म बताएं और हम इसके विरुद्ध हैंडशेक का परीक्षण करते हैं, ताकि कमीशनिंग डिबगिंग सत्र में न बदल जाए।