इलेक्ट्रिक बस चार्जिंग के लिए 320kW हाई-पावर डीसी अल्ट्रा-फास्ट ईवी चार्जर

एक ट्रक बेड़े के लिए 320kW कैबिनेट में क्या परिवर्तन होता है

जैसे ही 400kWh ट्रक की बैटरी 120kW चार्जर के सामने खड़ी की जाती है, बेड़े की अर्थव्यवस्था लीक होने लगती है। एक दिन की कैब जिसे प्रति सत्र नब्बे मिनट की आवश्यकता होती है, एक शिफ्ट में छह ट्रकों के लिए एक बे को जोड़ती है।

यह एक 1000 × 900 × 1850 मिमी फर्श पर खड़ा कैबिनेट है - एक बड़ा घेरा, दीवार बॉक्स नहीं। यह 45-65Hz पर AC380V±15% खींचता है और 200A तक DC200-1000V वितरित करता है, डिपो, खनन स्थलों और बंदरगाहों के लिए बनाया गया है जहां वाहन बड़े हैं और गंदगी वास्तविक है।

छह कारणों से फ्लीट संचालक 320 से अधिक छोटी इकाइयों को चुनते हैं

चार्ज-टाइम फिट: एक 423kWh पैक, जो क्षेत्रीय हेलर्स में आम है, 50-70 मिनट में टेपर सहित 20% से 80% तक पहुंच जाता है - आपकी बे गिनती को दोगुना किए बिना ड्राइवर के आराम ब्रेक को फिट करने के लिए पर्याप्त छोटा।

300-500kWh बैटरी के लिए निर्मित: DC200-1000V विंडो आज के 400V-क्लास क्लास 8 पैक और 2026-2027 में आने वाले 800V प्लेटफॉर्म को कवर करती है।

IP54 संलग्नक को -25°C से +50°C तक रेट किया गया है: खनन धूल और बंदरगाह नमक स्प्रे उत्तरी सर्दी या रेगिस्तानी गर्मी के दौरान बाहर रहते हैं।

केबल और कनेक्टर लचीलापन: 5m या 8m केबल ऑर्डर करें और खरीदारी के समय CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO या NACS चुनें - ट्रक पोर्ट कार पोर्ट की तुलना में ऊंचे और दूर स्थित हैं, इसलिए पहुंच एक वास्तविक विनिर्देश है।

95% शिखर दक्षता: एक यार्ड में 400-600kWh प्रति दिन, 90% इकाई के मुकाबले का अंतर 20-30kWh अपशिष्ट ताप है जिसके लिए आप दो बार भुगतान नहीं कर रहे हैं।

मानक के रूप में ओसीपीपी 1.6/2.0: सत्र डेटा आपके बेड़े प्रबंधन सॉफ्टवेयर को फीड करता है, इसलिए डिस्पैच देखता है कि कौन सा ट्रक यार्ड में चले बिना तैयार है।

तकनीकी निर्देश

320kW कहाँ से कमाता है: डिपो, खदानें, बंदरगाह

लॉजिस्टिक्स पार्क और वितरण केंद्र: दो डिलीवरी तरंगों के बीच लौटने वाले ट्रक ड्राइवर की ब्रेक विंडो के अंदर 60-80% तक पहुंच जाते हैं।

ओपन-पिट और खदान संचालन: शिफ्ट-चेंज चार्जिंग दूसरे चार्जर बेड़े के बिना ढोना चक्र को चालू रखती है।

पोर्ट टर्मिनल: कंटेनर ट्रैक्टर 16 घंटे की डबल शिफ्ट में गेट छोड़े बिना चालों के बीच 30-40% तक टॉप अप करते हैं।

नगरपालिका डंप ट्रक और निश्चित मार्गों पर कचरा संग्रहण: अनुमानित वापसी समय में एक कैबिनेट एक रोटेशन में 8-10 वाहनों को कवर करती है।

जनरेटर या कमजोर ग्रिड आपूर्ति पर निर्माण और खनन शिविर: ±15% इनपुट सहिष्णुता जेनसेट और ग्रामीण-लाइन स्विंग को अवशोषित करती है।

एसी मेन से ट्रक बैटरी तक: चार्जिंग चक्र, चरण दर चरण

इनकमिंग तीन-चरण एसी को डीसी बस में सुधारा जाता है, फिर वाहन द्वारा मांगे जाने वाले विनियमित डीसी वोल्टेज में परिवर्तित किया जाता है। कैबिनेट सीसीएस या जीबी/टी हैंडशेक - लक्ष्य वोल्टेज, वर्तमान सीमा, चार्ज की स्थिति - पर ट्रक की बैटरी प्रबंधन प्रणाली के साथ बातचीत करती है और पैक भरते ही आउटपुट को समायोजित करती है।

कारों की तुलना में ट्रकों के लिए चार्जिंग कर्व अधिक मायने रखता है। एक 400kWh पैक कम चार्ज स्थिति पर उच्च धारा को स्वीकार करता है, फिर तेजी से 80% से कम हो जाता है। कैबिनेट की चौड़ी 200-1000V विंडो हार्डवेयर स्वैप के बिना ट्रक प्लेटफॉर्म की 400V और 800V दोनों पीढ़ियों के माध्यम से उपयोगी रहती है।

डिपो में आप इसे एक ईंधन द्वीप की तरह मानते हैं: कैबिनेट को इस तरह रखें कि बंदूक चालक की तरफ से बंदरगाह तक पहुंच जाए, बोलार्ड और साइनेज जोड़ें, और ओसीपीपी को सत्र डेटा ले जाने दें। ड्राइवर स्कैन और प्लग करते हैं; कैबिनेट बाकी काम करता है, और नेटवर्क लिंक ड्रॉप होने पर 7 इंच की टच स्क्रीन स्थानीय स्थिति दिखाती है।

प्रमाणन और लेबल के पीछे के परीक्षण

सीई और सीबी प्रमाणीकरण: आईईसी 61851 चार्जिंग श्रृंखला और आईईसी 61000 प्रतिरक्षा मानकों के खिलाफ विद्युत सुरक्षा और ईएमसी परीक्षण।

टीयूवी लाइन निरीक्षण: नमूना इकाइयों को नियमित बैचों से निकाला जाता है और एक पूर्ण लोड प्रोफ़ाइल के माध्यम से चलाया जाता है, न कि एक बार की शो इकाई के माध्यम से।

उत्तरी अमेरिकी बेड़े परियोजनाओं के लिए यूएल प्रमाणीकरण, जिसकी कई अमेरिकी अनुदान और उपयोगिता कार्यक्रमों को आवश्यकता होती है।

चीनी बाज़ार के लिए CCC प्रमाणन, जहाँ AMPPAL ने 2024 तक दस लाख से अधिक इकाइयाँ वितरित की हैं।

बाड़े और फास्टनरों पर 96 घंटे का नमक स्प्रे - वही परीक्षण जो हम समुद्री-आसन्न उपकरणों पर लागू करते हैं - क्योंकि बंदरगाह यार्ड ज्वार को छोड़कर सभी में तटीय हैं।

-30°C से +55°C रेटेड पावर मॉड्यूल लाइन पर तापमान-चक्रित होते हैं, इसलिए कैबिनेट के -25°C से +50°C लिफाफे के पीछे मार्जिन होता है।

कॉइल स्टील और वर्किंग कैबिनेट के बीच आठ चरण

चरण 1: शीट स्टील को सीएनसी लेजर पर काटा जाता है और सीएनसी बुर्ज प्रेस पर छिद्रित किया जाता है; FANUC रोबोट फ्रेम को वेल्ड करते हैं।

चरण 2: परिक्षेत्र एक प्रीट्रीटमेंट लाइन और पाउडर कोटिंग से होकर गुजरता है, फिर एक क्योरिंग पास से।

चरण 3: रेक्टिफायर और डीसी/डीसी मॉड्यूल को ईएसडी नियंत्रण के लिए एसी उत्पादन से अलग, समर्पित डीसी लाइन पर इकट्ठा किया जाता है।

चरण 4: प्रत्येक मॉड्यूल का अकेले परीक्षण किया जाता है - आउटपुट सटीकता, तरंग, 20%, 50% और 100% लोड पर दक्षता।

चरण 5: केबल करघे आपके ऑर्डर के अनुसार बनाए जाते हैं (आपकी साइट की ड्राइंग के अनुसार लंबाई) और टॉर्क-नियंत्रित उपकरणों के साथ समाप्त होते हैं।

चरण 6: अंतिम असेंबली कैबिनेट में मॉड्यूल, संपर्ककर्ता, 7-इंच एचएमआई और ओसीपीपी नियंत्रण बोर्ड स्थापित करती है।

चरण 7: प्रत्येक इकाई खाड़ी छोड़ने से पहले 4 घंटे का फुल-लोड बर्न-इन चलाती है; डेटा फ़ाइल क्रमांक के अंतर्गत संग्रहीत है।

चरण 8: अंतिम निरीक्षण, आईपी54 सील सत्यापन, और पैकिंग - ऑर्डर की पुष्टि से प्रेषण तक 15-20 कार्य दिवस।

क्या 320 आपके ऑपरेशन के लिए सही है? एक सीधी आकार देने वाली बात

कैबिनेट को पैक और शिफ्ट पैटर्न से मिलाएं, ब्रोशर से नहीं। छोटे शहर के लूपों पर 200-260kWh पैक वाले ट्रकों को छोटी इकाइयों और दो बे की आवश्यकता होती है, 320kW की नहीं। यदि पैक 350kWh और उससे अधिक हैं और शिफ्ट एक के बाद एक चलती हैं, तो यह वह आकार है जिसे हम निर्दिष्ट करेंगे।

फिर अपनी साइट की शक्ति जांचें। कैबिनेट AC380V±15% तीन-चरण मांगती है। यदि आपके डिपो ट्रांसफार्मर का आकार 150 किलोवाट लोड के लिए है, तो इस इकाई को जोड़ने का मतलब किसी भी चीज़ से पहले अपग्रेड करना है। उद्धृत करने से पहले हम आपकी लोड शीट आपके साथ लेकर चलेंगे - यह दोनों पक्षों को खराब इंस्टाल से बचाता है।

इस बारे में ईमानदार रहें कि यह उत्पाद क्या नहीं है: यदि आपको 500kWh पैक के लिए 30 मिनट से कम के टर्नअराउंड की आवश्यकता है, तो आप इस कैबिनेट के लिए नहीं, बल्कि मेगावाट श्रेणी के लिक्विड-कूल्ड सिस्टम के लिए खरीदारी कर रहे हैं। एएफ-डीसी-320 डिपो-स्केल दैनिक चार्जिंग के लिए सही उपकरण है, और उस एज केस के लिए गलत उपकरण है।

फ़्लीट खरीदार AMPPAL से 320 क्यों ऑर्डर करते हैं?

डिलिवरी: 15-20 कार्य दिवस, खरीद आदेश में लिखी तारीख के साथ।

MOQ: एक इकाई. प्रोटोटाइप बेड़े एक कैबिनेट का ऑर्डर देते हैं, एक महीने के लिए मान्य करते हैं, फिर स्केल करते हैं।

OEM/ODM: पोशाक का रंग, लोगो, केबल की लंबाई और कनेक्टर मिश्रण ऑर्डर समय पर अनुकूलित; निर्यात इतिहास के 40+ देशों का मतलब है कि आपके स्थानीय प्लग मानक पहले से ही बिल्ड शीट में हैं।

प्रमाणपत्र यूनिट के साथ भेजे जाते हैं: CE, TÜV, UL, CB और CCC दस्तावेज़ निर्यात फ़ोल्डर में, तीन अनुवर्ती ईमेल के बाद नहीं।

ट्रैक रिकॉर्ड: 2024 तक 1,000,000 से अधिक इकाइयाँ वितरित की गईं और 200+ स्टेशन हम स्वयं संचालित करते हैं - आपके स्पेयर-पार्ट ईमेल का जवाब देने वाले लोग चार्जर भी चलाते हैं।

पैकेजिंग, पैलेटाइज़िंग और निर्यात दस्तावेज़

कैबिनेट को फोम कॉर्नर ब्लॉक और वाटरप्रूफ कफन के साथ एक प्लाईवुड टोकरे में सीधा रखा जाता है, जो नीचे फोर्कलिफ्ट चैनलों के साथ एक फूस से बंधा होता है। ट्रक रवाना होने से पहले हम आपके फारवर्डर के साथ कंटेनर लोडिंग योजना की पुष्टि करते हैं।

हम आपके बंदरगाह पर एफओबी निंगबो या सीआईएफ भेजते हैं। निर्यात पैक में वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और सीई/टीयूवी घोषणाएं शामिल हैं, इसलिए सीमा शुल्क निकासी और आपका कमीशन शेड्यूल एक-दूसरे से नहीं लड़ते हैं।

लंबे समुद्री तटों के लिए - मध्य पूर्व, अफ्रीका, लैटिन अमेरिका - हम शुष्कक बैग और एक आर्द्रता संकेतक कार्ड जोड़ते हैं। एक कैबिनेट जो तीस दिनों तक एक कंटेनर में रखी जाती है, उसे उड़ने वाले कई कैबिनेटों की तुलना में अधिक सूखा होना चाहिए।

मंत्रिमंडल गिराए जाने के बाद समर्थन

कैबिनेट में दो साल. हेवी-ड्यूटी साइटें यात्री कार साइटों की तुलना में कहीं अधिक कठिन चक्र संपर्ककर्ता हैं - यह देखने का हिस्सा है, और इसे कवर किया गया है।

स्टॉक किए गए स्पेयर पार्ट्स: संपर्ककर्ता, पंखे, एचएमआई और नियंत्रण बोर्ड 3-5 कार्य दिवसों के भीतर भेज दिए जाते हैं।

ओसीपीपी पर रिमोट डायग्नोस्टिक्स: हमारे इंजीनियर आपके दरवाजा खोलने से पहले सत्र लॉग और गलती कोड पढ़ते हैं।

डिलीवरी के समय एक अतिरिक्त-मॉड्यूल अनुशंसा: आपके स्टोर में एक रेक्टिफायर मॉड्यूल एक शिफ्ट के तहत मरम्मत के लिए औसत समय रखता है।

एक पेज की त्रैमासिक चेकलिस्ट: मैनुअल में फ़िल्टर सफाई, टॉर्क री-चेक, कॉन्टैक्टर वियर निरीक्षण - प्रिंट करने योग्य।

स्थापना और संचालन संबंधी गलतियाँ हम बार-बार देखते हैं

गलत: कैबिनेट को माउंट करना जहां गन केबल ट्रक की मड फ्लैप लाइन के पार खिंचती है। दाएं: इसे इस प्रकार रखें कि केबल बम्पर के ऊपर झुक जाए और 30 सेमी अतिरिक्त के साथ बंदरगाह तक पहुंच जाए - उस ट्रक से मापें जो इसका उपयोग करता है, न कि बिक्री ड्राइंग से।

ग़लत: कम आकार का इनपुट फीडर चलाना और वोल्टेज 323V से कम होने पर चार्जर को दोष देना। दाएं: फीडर को पूर्ण लोड प्लस 20% के लिए आकार दें और इंस्टॉल करने से पहले साइट ट्रांसफार्मर की पुष्टि करें।

गलत: खनन यार्ड में इनटेक ग्रिल्स पर धूल जमने देना। दाएं: फ़िल्टर को साप्ताहिक रूप से उड़ा दें; IP54 केवल तभी धूल को बाहर रखता है जब फ़िल्टर साफ़ हो।

ग़लत: एचएमआई फेस को दोपहर की सीधी धूप में गर्म स्थानों पर तब तक छोड़ना जब तक स्क्रीन ज़्यादा गरम न हो जाए। दाएं: कैबिनेट के चेहरे को छाया दें या तेज धूप में कम प्रदर्शन जीवन की योजना बनाएं।

ग़लत: पूरे बेड़े में बंदूक मानकों का मिश्रण और कनेक्टर घिसाव को नज़रअंदाज़ करना। दाएं: अपने वाहन मिश्रण के साथ अतिरिक्त बंदूकों का मिलान करें और जलने के निशान के लिए कनेक्टर सतहों का मासिक निरीक्षण करें।

छह महीने बाद तीन ऑपरेटरों ने हमें क्या बताया

चिली में खनन ठेकेदार: "हम इनमें से दो अलमारियों पर 14 ट्रक चलाते हैं। पहले हफ्ते हमारी साइट के इलेक्ट्रीशियन ने फ़ीड को गलत तरीके से तार दिया और यूनिट खाना पकाने के बजाय सफाई से बंद हो गई - जिससे मुझे दक्षता संख्या से अधिक बिक्री हुई।

निंगबो, चीन में पोर्ट ऑपरेटर: "हमारे कंटेनर ट्रैक्टर 16 घंटे की शिफ्ट करते हैं। 320 किलोवाट कैबिनेट चाल के बीच 30 मिनट का टॉप-अप देता है। ओसीपीपी डेटा ने हमारे डिस्पैचर को यह अनुमान लगाने से रोक दिया कि ट्रक कब तैयार था। गन केबल सर्दियों में भारी हो जाती है - यही हमारी एकमात्र समस्या है।"

जर्मनी में क्षेत्रीय हेलर: "हमने लगभग दोगुनी कीमत पर एक यूरोपीय ब्रांड के साथ इसकी तुलना की। छह महीने में, एकमात्र दोष एक प्रशंसक था जो सप्ताह 20 में गुलजार होना शुरू हुआ; प्रतिस्थापन वारंटी के तहत चार दिनों में आ गया। मैनुअल मानता है कि आपके पास एक इलेक्ट्रीशियन है; हमें अपने आदमी को ओसीपीपी पक्ष सिखाना था।"

फ्लीट चार्जिंग प्रश्न, सीधे उत्तर दिए गए

प्रश्न: क्या AF-DC-320 800V ट्रक को चार्ज कर सकता है?

उत्तर: हां - DC200-1000V आउटपुट 400V और 800V दोनों प्लेटफॉर्म को कवर करता है; बीएमएस हैंडशेक ऑपरेटिंग वोल्टेज सेट करता है।

प्रश्न: 423kWh पैक में कितना समय लगता है?

उत्तर: 20% से 80% पैक की स्वीकृति वक्र के आधार पर लगभग 50-70 मिनट तक चलता है; शिफ्टों के बीच 30 मिनट का टॉप-अप सार्थक सीमा जोड़ता है।

प्रश्न: मैं कौन से कनेक्टर ऑर्डर कर सकता हूं?

उत्तर: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO या NACS, 5m या 8m केबल के साथ - ऑर्डर समय पर अपना फ़्लीट मिश्रण निर्दिष्ट करें।

प्रश्न: क्या यह एक खनन यार्ड बना रहेगा?

A: IP54 संलग्नक, -25°C से +50°C ऑपरेशन और 96 घंटे का नमक स्प्रे परीक्षणित शेल; फिल्टर को साफ रखें और यह गंदगी से बाहर रहता है।

प्रश्न: साइट को किस इनपुट पावर की आवश्यकता है?

ए: AC380V±15% तीन-चरण 45-65Hz पर; हम उद्धृत करने से पहले आपकी लोड शीट की समीक्षा करते हैं।

प्रश्न: क्या यह फ्लीट सॉफ़्टवेयर से बात करता है?

उ: ओसीपीपी 1.6 और 2.0 मानक हैं; सत्र डेटा आपके बेड़े प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म पर निर्यात होता है।

प्रश्न: लीड टाइम क्या है?

ए: पुष्टि पीओ से 15-20 कार्य दिवस, और MOQ एक इकाई है।

प्रश्न: वारंटी में क्या शामिल है?

उत्तर: संपर्ककर्ताओं सहित कैबिनेट में दो वर्ष; केबल और फिल्टर जैसी उपभोग्य सामग्रियों को बाहर रखा गया है लेकिन उन्हें स्पेयर के रूप में स्टॉक किया गया है।