हाई-वोल्टेज फ्लीट चार्जिंग के लिए 480kW अल्ट्रा-हाई-पावर डीसी फास्ट ईवी चार्जर

एक स्टेशन की प्रतिष्ठा के लिए 480kW कैबिनेट क्या करती है

कोई भी 480 किलोवाट कैबिनेट के पास से नहीं गुजरता और पूछता है कि यह क्या करता है। सवाल यह है कि बगल के स्टेशन पर एक भी क्यों नहीं है। AMPPAL ने 200 से अधिक चार्जिंग स्टेशन बनाए और संचालित किए हैं, और 480kW इकाइयाँ प्रमुख साइटों को संचालित करती हैं - दृश्यमान कथन कि एक स्टेशन बक्सों की एक पंक्ति नहीं है, बल्कि एक बुनियादी ढाँचा है।

यह कैबिनेट एएफ-डीसी एकीकृत लाइन के शीर्ष पर है: एक 1000 × 900 × 1850 मिमी फ़्लोर-स्टैंडिंग इकाई जो 45-65 हर्ट्ज पर AC380V±15% लेती है और 95% शिखर दक्षता के साथ 200A तक DC200-1000V वितरित करती है। यह वह मशीन है जिसे हम तब इंगित करते हैं जब कोई ग्राहक पूछता है कि हमारे अपने प्रमुख स्टेशन किस पर चलते हैं।

छह कारणों से यह मंत्रिमंडल फ्लैगशिप लेबल रखता है

480 किलोवाट की नेमप्लेट शक्ति स्टेशन पर एक नंबर डालती है: 800V वाहन उस दर पर करंट खींचते हैं जिसे अधिकांश प्रतिस्पर्धी कैबिनेट बर्दाश्त नहीं कर सकते हैं, और पहली कार आने से पहले स्पेक शीट एक मार्केटिंग परिसंपत्ति बन जाती है।

800V तरंग के लिए तैयार: DC200-1000V विंडो पहले से ही 800V यात्री कारों की 2025-2026 पीढ़ी को कवर करती है, इसलिए कैबिनेट को मध्य-जीवन हार्डवेयर अपग्रेड की आवश्यकता नहीं है।

फ्लैगशिप ड्यूटी पर 95% चरम दक्षता: प्रतिदिन 1,500kWh करने वाला एक स्टेशन 90% इकाइयों के मुकाबले वास्तविक धन बचाता है - लगभग 75kWh अपशिष्ट ताप उत्पन्न नहीं होता है।

IP54 -25°C से +50°C ऑपरेशन के साथ: प्रमुख साइटें शहर के चौराहों और राजमार्ग प्लाजा में बाहर स्थित हैं, ऐसे मौसम में जो चुपचाप कम घेरता है।

पूर्ण कनेक्टर सेट - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO और NACS - इसलिए एक फ्लैगशिप कैबिनेट दूसरी खरीद के बिना मिश्रित अंतर्राष्ट्रीय बेड़े और किराये के EV ट्रैफ़िक की सेवा प्रदान करता है।

रिमोट प्रबंधन के साथ ओसीपीपी 1.6/2.0: हमारी अपनी स्टेशन संचालन टीम उसी डैशबोर्ड का उपयोग करती है जो आपको मिलेगा, और 7-इंच एचएमआई लिंक ड्रॉप होने पर स्थानीय फ़ॉलबैक को कवर करता है।

तकनीकी निर्देश

जहां एक लैंडमार्क चार्जर अपने लिए भुगतान करता है

फ्लैगशिप हाईवे प्लाज़ा: सामने की पंक्ति में एक 480 किलोवाट कैबिनेट उस गलियारे पर "चार्जिंग स्टॉप" और "चार्जिंग स्टॉप" के बीच का अंतर है।

हवाई अड्डे और होटल प्रांगण: प्रीमियम मेहमान और किराये के बेड़े चार्जिंग अनुभव के आधार पर संपत्ति का मूल्यांकन करते हैं, और छोटे सत्र का मतलब उच्च बे टर्नओवर है।

सिटी-सेंटर सुपरचार्जिंग हब: जमीन महंगी है, इसलिए प्रति वर्ग मीटर बिजली ही मीट्रिक है - एक 480 कैबिनेट आउटपुट को केंद्रित करता है जहां जगह दुर्लभ है।

शोरूम और ओईएम पार्टनर साइट्स: ब्रांड इवेंट, टेस्ट-ड्राइव फ्लीट और मीडिया डेज़ के लिए ऐसे चार्जर की आवश्यकता होती है जो कार को कभी धीमा न दिखाए।

नेटवर्क ऑपरेटरों के लिए कॉरिडोर योजना: फ्लैगशिप कैबिनेट एक नए मार्ग को स्थापित करते हैं और नेटवर्क सघन होने से पहले वास्तविक 800V मांग को मापते हैं।

कैसे एक कैबिनेट स्टेशन की चरम मांग को पूरा करती है

मूल में हमारे अन्य एकीकृत अलमारियाँ के समान वास्तुकला है, जिसे आगे बढ़ाया गया है: तीन चरण एसी, डीसी बस में सुधारा गया, फिर वाहन के बीएमएस अनुरोधों पर वोल्टेज पर डीसी को विनियमित किया गया। नियंत्रण बोर्ड सत्रों की मध्यस्थता करता है ताकि चरम मांग से निपटने के बजाय प्रबंधन किया जा सके।

स्टेशन-स्तरीय कहानी वह है जहाँ 480 प्रमुख शब्द अर्जित करता है। क्योंकि यह OCPP 1.6/2.0 बोलता है, सत्र, निष्क्रिय समय और पावर शेयरिंग वास्तविक समय में स्टेशन डैशबोर्ड को फीड करता है; ऑपरेटर कतार के व्यवहार को देखते हैं और उसी दोपहर मूल्य निर्धारण या बे आवंटन को समायोजित करते हैं।

800V तत्परता एक पावर-स्टेज तथ्य है, कोई नारा नहीं। वही DC बस जो अपने अनुरोध पर 400V कार के ऊपर चढ़ती है, खाड़ी में अगले वाहन के लिए 800V-श्रेणी के आउटपुट तक कदम बढ़ाती है।

फ्लैगशिप दावे के पीछे गुणवत्ता द्वार

सीई, सीबी, यूएल, टीयूवी और सीसीसी: पूर्ण प्रमाणपत्र सेट, और टीयूवी निरीक्षण हमारी उत्पादन लाइन को कवर करता है, न कि एक सुनहरा नमूना।

प्रत्येक कैबिनेट खाड़ी छोड़ने से पहले फॉल्ट लॉगिंग के साथ 4 घंटे का फुल-लोड बर्न-इन चलाता है; डेटा फ़ाइल क्रमांक के अंतर्गत संग्रहीत है।

इनपुट चरणों को चर-आवृत्ति बेंच पर 45-65 हर्ट्ज बैंड में घुमाया जाता है, क्योंकि फ्लैगशिप स्टेशन भी अपूर्ण ग्रिड पर रहते हैं।

IP54 दावे को सत्यापित करने के लिए अंतिम निरीक्षण के दौरान बाड़े और फास्टनरों पर 96 घंटे का नमक स्प्रे, साथ ही दरवाजे की सील पर वॉटर-जेट परीक्षण।

-30°C से +55°C रेटेड मॉड्यूल को असेंबली से पहले तापमान-चक्रित किया जाता है, जिससे कैबिनेट की -25°C से +50°C रेटिंग का वास्तविक मार्जिन मिलता है।

प्रत्येक सीरियल नंबर उसके परीक्षण रिकॉर्ड से लिंक होता है - जब कोई फ्लैगशिप स्टेशन कॉल करता है, तो हम फ़ाइल खींचते हैं, अपनी मेमोरी नहीं।

480 का निर्माण: लेकिंग प्लांट में आठ चरण

चरण 1: लेकिंग में FANUC और TRUMPF कोशिकाओं पर स्टील फ्रेम को लेजर-कट और रोबोट-वेल्ड किया जाता है, जहां हमारी AC और DC लाइनें समान टूलींग अनुशासन साझा करती हैं।

चरण 2: यदि आप ओईएम ऑर्डर करते हैं तो बाड़े प्रीट्रीटमेंट और पाउडर कोटिंग से गुजरते हैं, रंग आपके स्टेशन पोशाक से मेल खाता है।

चरण 3: पावर मॉड्यूल को समर्पित डीसी लाइन पर इकट्ठा किया जाता है, जिसे ईएसडी और सफाई नियंत्रण के लिए एसी उत्पादन से अलग किया जाता है।

चरण 4: प्रत्येक मॉड्यूल का लोड-परीक्षण किया जाता है और तापमान-चक्रित किया जाता है - आउटपुट सटीकता, तरंग, दक्षता 20%, 50% और 100% पर।

चरण 5: कैबिनेट असेंबली मॉड्यूल, संपर्ककर्ता, बस बार, नियंत्रण बोर्ड और 7-इंच एचएमआई स्थापित करती है।

चरण 6: वायरिंग हार्नेस को टॉर्क-नियंत्रित समाप्ति के साथ साइट ड्राइंग पर बनाया गया है, फिर दरवाजे की सील पानी के जेट का सामना करती है।

फ्लैगशिप या ओवरकिल? इसे कब छोड़ना है, इस पर ईमानदार सलाह

480 खरीदें जब स्टेशन उत्पाद हो - एक ब्रांडेड हब, एक कॉरिडोर एंकर, एक साइट जिसे आप बिलबोर्ड पर रखेंगे। यदि आपकी साइट की पहचान "गंतव्य" के बजाय "सुविधाजनक टॉप-अप" है, तो 360kW या 320kW कैबिनेट कम पैसे में अधिकांश उपयोगिता प्रदान करता है।

साइट की शक्ति ही असली द्वारपाल है। एक 480kW नेमप्लेट गंभीर तीन-चरण फ़ीड मांगती है; यदि उपयोगिता आपके प्लॉट को 250 किलोवाट पर सीमित करती है, तो 480 कैबिनेट एक पेपर टाइगर है।

वाहन मिश्रण के प्रति ईमानदार रहें। यदि आपका ट्रैफ़िक 90% 400V कारों का है जो 100 किलोवाट के आसपास कम हो जाती हैं, तो 480 का हेडरूम ज्यादातर निष्क्रिय रहता है; आप भविष्य की मांग के लिए भुगतान कर रहे हैं।

स्टेशन संचालक ऐतिहासिक स्थलों के लिए AMPPAL को क्यों चुनते हैं?

हम स्वयं 200 से अधिक स्टेशन चलाते हैं - 480 वह कैबिनेट है जिस पर हम अपना स्वयं का अपटाइम दांव पर लगाते हैं, कोई ब्रोशर मॉडल नहीं।

पीओ में तारीख के साथ 15-20 कार्य दिवसों का लीड समय, और एक इकाई का एक एमओक्यू, इसलिए एक ही मान्य कैबिनेट से फ्लैगशिप रोलआउट स्केल।

घर्षण के बिना OEM/ODM: स्टेशन पोशाक, केबल की लंबाई, कनेक्टर मिश्रण और यहां तक ​​कि डैशबोर्ड ब्रांडिंग को ऑर्डर समय पर अनुकूलित किया गया।

प्रमाणपत्र और परीक्षण फ़ाइलें यूनिट के साथ भेजी जाती हैं; सीरियल नंबर आपके ऑडिटरों के लिए बर्न-इन और फ़्रीक्वेंसी-स्वीप डेटा से लिंक करता है।

संदर्भ गहराई: NEOM का 500-यूनिट लिक्विड-कूल्ड ऑर्डर, मलेशिया में सिमे डार्बी, तुर्की में RHG एनर्टर्क - भागीदार जो हमारे हार्डवेयर को अपनी सबसे अधिक दृश्यमान साइटों पर रखते हैं।

480kW कैबिनेट की शिपिंग: टोकरा, कंटेनर, दस्तावेज़

एक 1000 × 900 × 1850 मिमी कैबिनेट फोम कोनों और एक जलरोधक कफन के साथ एक प्लाईवुड टोकरे में सीधा खड़ा होता है; पैलेट चैनल फोर्कलिफ्ट चाल को साफ रखते हैं। लंबे समुद्री पैरों के लिए हम शुष्कक और एक आर्द्रता सूचक कार्ड जोड़ते हैं।

हम आपके बंदरगाह पर एफओबी निंगबो या सीआईएफ भेजते हैं। निर्यात फ़ोल्डर में वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और सीई/टीयूवी/यूएल/सीबी/सीसीसी घोषणाएं शामिल हैं, इसलिए सीमा शुल्क निकासी और आपका शुरुआती कार्यक्रम एक-दूसरे से नहीं लड़ते हैं।

फ्लैगशिप रोलआउट अक्सर एक कंटेनर में कैबिनेट, अतिरिक्त मॉड्यूल और ब्रांड-मिलान वाले सामान को जोड़ते हैं; हम आपके फारवर्डर के साथ पैलेट मैप की योजना बनाते हैं और ट्रक के कारखाने छोड़ने से पहले लोडिंग योजना की पुष्टि करते हैं।

एक ऐतिहासिक स्टेशन को ऑनलाइन रखना: सेवा शर्तें

दो साल का मानक। फ्लैगशिप साइटों पर हम आम तौर पर एक विस्तारित सेवा अनुबंध पर सहमत होते हैं - एक ऐतिहासिक स्टेशन पर अपटाइम वारंटी लाइन से अधिक मूल्यवान है।

अतिरिक्त मॉड्यूल, संपर्ककर्ता, एचएमआई और नियंत्रण बोर्ड स्टॉक में हैं, 3-5 कार्य दिवसों में प्रेषण - या अनुबंध साइटों के लिए 24 घंटे का एयरफ्रेट विकल्प।

हमारी अपनी स्टेशन ऑप्स टीम द्वारा रिमोट मॉनिटरिंग: हम वही OCPP डैशबोर्ड देखते हैं जिसे आपका ऑपरेटर देखता है और आपके ग्राहकों से पहले विसंगतियों को चिह्नित करता है।

हमारे इंजीनियर के साथ एक कमीशनिंग दिवस, रिमोट या ऑन-साइट, पहले ऑर्डर पर शामिल - फ्लैगशिप साइटें लॉन्च के समय चलती हैं, लॉन्च के बाद नहीं।

एक त्रैमासिक स्वास्थ्य रिपोर्ट: सत्र डेटा, व्युत्पन्न घटनाएं, कनेक्टर टूटना - एक वीडियो कॉल पर आपकी टीम के साथ समीक्षा की गई।

साइट नियोजन संबंधी गलतियाँ जो 480 किलोवाट का बजट बर्बाद करती हैं

गलत: फ्लैगशिप कैबिनेट को दूर कोने में "रास्ते से हटकर" रखना, जहां कोई ड्राइवर उसे न देख सके। दाएं: इसे आगे की पंक्ति में रखें - कैबिनेट स्टेशन का साइनेज है, और इसके काम का हिस्सा देखा जा रहा है।

गलत: 250kW उपयोगिता कैप पर 480kW कैबिनेट खरीदना और सत्र धीमा चलने पर चार्जर को दोष देना। दाएं: पहले फ़ीड की पुष्टि करें; हम ट्रांसफार्मर से अपेक्षाएं रखते हैं, नेमप्लेट से नहीं।

गलत: कतार डिज़ाइन को अनदेखा करना और एक धीमी गति से चलने वाले 400V वाहन को एक घंटे के लिए फ्लैगशिप बे पर रहने देना। दाएं: ओसीपीपी में सत्र नीतियां और निष्क्रिय शुल्क निर्धारित करें ताकि बे पलट जाए।

गलत: कैबिनेट को वहां लगाना जहां गन केबल दूसरी पंक्ति के पोर्ट तक नहीं पहुंच सकती। दाएं: अपने ट्रैफ़िक में सबसे लंबे वाहन से पहुंच मापें; केबल की लंबाई किसी कारण से क्रम में निर्दिष्ट की जाती है।

गलत: 7-इंच एचएमआई को बिलबोर्ड के रूप में मानना ​​और इसे पूरे दिन सीधे धूप में छोड़ना। दाएं: चेहरे को शेड करें - स्क्रीन एक ऑपरेटर टूल है, और यह धूप से दूर लंबे समय तक चलती है।

फ्लैगशिप चलाने के बारे में स्टेशन मालिक क्या कहते हैं?

सऊदी अरब में राजमार्ग गलियारा संचालक: "हमने एक 480 कैबिनेट के साथ शुरुआत की और प्रतिस्पर्धी के बजाय अपने गेट पर कतार को देखा। छह महीने 800V ट्रैफिक, शून्य चार्जिंग विफलता। पेंट ने हफ्तों के भीतर रेगिस्तानी सूरज में धूल के छल्ले दिखाए - कॉस्मेटिक, लेकिन हम फ्लैगशिप में दिखावे की परवाह करते हैं।"

मलेशिया में हवाई अड्डे के पार्किंग ऑपरेटर: "किराये की ईवी और चालक कारें तेजी से आती हैं। प्रीमियम मॉडलों के लिए 480 20 मिनट से कम समय में खाड़ी को पार कर जाता है, इसलिए हमारा टर्नओवर बढ़ गया। हमें अपने रखरखाव दल को ओसीपीपी पक्ष सिखाना पड़ा; कैबिनेट ने चार महीनों में एक बार भी गलती नहीं की है।"

जर्मनी में ओईएम शोरूम पार्टनर: "800V परीक्षण कारों के साथ मीडिया दिवस - 480 कभी कहानी नहीं बनी, जो बिल्कुल वही है जो आप एक चार्जर से चाहते हैं। डिलिवरी वादे के अनुसार 15-20 कार्य दिवसों से मेल खाती है। कमीशनिंग मैनुअल सघन है; अपने इलेक्ट्रीशियन के साथ आधे दिन का बजट बनाएं।"

सुपरचार्जिंग स्टेशन प्रश्न, उत्तर

प्रश्न: क्या अभी 480kW की आवश्यकता है, या यह भविष्य की कारों के लिए है?

ए: दोनों. 800V वाहन पहले से ही बिक्री पर हैं; DC200-1000V विंडो आज उनकी सेवा करती है और हार्डवेयर परिवर्तन के बिना अगली प्लेटफ़ॉर्म पीढ़ी को कवर करती है।

प्रश्न: यह क्या आउटपुट देता है?

A: DC200-1000V 200A तक, 95% चरम दक्षता, AC380V±15%, 45-65Hz इनपुट से।

प्रश्न: क्या यह मिश्रित कनेक्टर मानकों को संभाल सकता है?

उत्तर: हाँ - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO और NACS को ऑर्डर समय पर कॉन्फ़िगर किया गया है।

प्रश्न: मैं स्टेशन का प्रबंधन कैसे करूँ?

ए: रिमोट डैशबोर्ड के साथ ओसीपीपी 1.6/2.0, साथ ही स्थानीय फ़ॉलबैक के लिए 7-इंच एचएमआई; हमारी अपनी स्टेशन ऑप्स टीम उसी स्टैक का उपयोग करती है।

प्रश्न: इसमें कौन सा प्रमाणीकरण है?

ए: सीई, टीयूवी, यूएल, सीबी और सीसीसी, सीरियल नंबर से जुड़ी परीक्षण फाइलों के साथ।

प्रश्न: डिलीवरी में कितना समय लगता है?

उत्तर: पुष्टि किए गए पीओ से 15-20 कार्य दिवस; MOQ एक कैबिनेट है.

प्रश्न: यदि साइट ग्रिड कमजोर हो तो क्या होगा?

ए: इनपुट चरण ±15% वोल्टेज और 45-65Hz को सहन करता है; इसके अलावा, हम आपको ऑर्डर देने से पहले बताएंगे कि साइट को ट्रांसफार्मर या बैटरी बफर की आवश्यकता है।

प्रश्न: स्थापना के बाद क्या कवर किया जाता है?

ए: दो साल का मानक; फ्लैगशिप साइटें आमतौर पर तेजी से अतिरिक्त प्रेषण के साथ एक विस्तारित सेवा अनुबंध में स्थानांतरित हो जाती हैं।