वाणिज्यिक बेड़े के लिए 160 किलोवाट मल्टी-कनेक्टर डीसी फास्ट ईवी चार्जिंग स्टेशन

चार बंदूकों में फैला 160 किलोवाट आपको क्या खरीदता है

अधिकांश स्टेशन निर्माता गलत प्रश्न से शुरुआत करते हैं: "चार्जर कितना बड़ा है?" इसके बजाय "इसे एक दिन में कितने वाहनों की सेवा करनी चाहिए?" यह पृष्ठ वह अंकगणित करता है जो एक बैंकर हस्ताक्षर करने से पहले करता है। AF-DC-160-Y-D-Z-4-H एक चार-गन एकीकृत DC कैबिनेट है - 160kW आउटपुट, स्थिति A/B/C/D, एक 380V इनपुट - और इसका पूरा आर्थिक तर्क यह है कि गन गिनती, चरम शक्ति नहीं, आपकी राजस्व सीमा निर्धारित करती है। एक 160 किलोवाट की बंदूक एक समय में एक कार की सेवा करती है।

इसे क्षमता बीमा के रूप में सोचें। वास्तविक स्टेशन पर पहुंचने वाली कारें एक लॉटरी हैं: एक टैक्सी जो 40 मिनट चाहती है, एक यात्री जो 20 मिनट चाहता है, एक ट्रक जो 90 मिनट चाहता है। एक बंदूक इकाई उस लॉटरी को क्रमबद्ध करती है - प्रत्येक कार अपनी बारी का इंतजार करती है।

अर्थशास्त्र एक के बजाय चार बंदूकों का तर्क देता है

समान शक्ति, चार समवर्ती सत्रों तक: यह कैबिनेट और एक सिंगल-गन 160 किलोवाट एक ही फ़ीड खींचते हैं; कैबिनेट बस एक कार को पूरी कतार को अवरुद्ध करने से रोकती है।

बंदूक का उपयोग बढ़ जाता है क्योंकि बंदूक रखने की सीमा कम होती है: कोई भी कार कोई भी स्थिति ले सकती है, जबकि 800V-केवल तेज़ लेन पुरानी 400V कारों को पूरी तरह से खारिज कर देती है।

अधिक ग्रिड खरीदने के बिना औसत प्रतीक्षा समय कम हो जाता है: व्यवहार में कतार सिद्धांत - चार छोटी सेवाएँ एक ही ऊर्जा के लिए एक लंबी सेवा को मात देती हैं।

प्रति-गन राजस्व लक्ष्य हासिल करना आसान है: चार गन से विभाजित 160 किलोवाट प्रति स्थिति 40 किलोवाट औसत है, और स्थिर सत्र का एक दिन एक गन के माध्यम से समान kWh की तुलना में बेहतर भुगतान करता है।

प्रति सेवा वाहन कम स्थापना लागत: एक कैबिनेट, एक फीडर, एक नींव, एक ओसीपीपी पंजीकरण - बनाम दो एकल-बंदूक इकाइयाँ।

250A की छत काफी उदार है: 400V पर एक अकेली बंदूक 100kW खींच सकती है; 800V पर एक अकेली कार 160kW तक का समय लेती है। मिश्रित यातायात में पूल शायद ही कभी बाधा बनता है।

तकनीकी निर्देश

साइट प्रकार जहां गन काउंट यूनिट पावर को मात देता है

कार्यस्थल और डिपो पार्किंग जहां कारें 30-90 मिनट तक रुकती हैं - रहने का समय इतना लंबा है कि 40 किलोवाट औसत कोई समझौता नहीं है।

अप्रत्याशित आगमन विस्फोटों के साथ नगरपालिका सड़क किनारे या सुपरमार्केट लॉट।

हार्ड ग्रिड कैप वाली साइटें: 160 किलोवाट अक्सर ट्रांसफॉर्मर अपग्रेड के बिना एक मामूली भत्ता सहन करने वाला सबसे बड़ा ड्रॉ होता है।

फ्रैंचाइज़ ईंधन स्टेशन मौजूदा विद्युत क्षमता पर अपना पहला ईवी द्वीप जोड़ रहे हैं।

फ्लीट यार्ड जिनके वाहन 400V-श्रेणी के हैं; चार-गन लेआउट हर वाहन को हाई-वोल्टेज लेन के बिना चार्ज रखता है।

कैसे एक 160 किलोवाट का पूल क्रम में चार वाहनों को सेवा प्रदान करता है

कैबिनेट पूल को कुल 160kW पर रखता है और इसे आपके द्वारा निर्धारित नियम के अनुसार सौंपता है - पहले आओ-पहले पाओ, यहां तक ​​कि विभाजित, या प्राथमिकता। सम विभाजन के तहत, चार कब्जे वाली बंदूकें 40 किलोवाट के करीब चलती हैं; एक 50kWh कार 40% चार्ज स्थिति पर लगभग 60-75 मिनट में निकल जाती है।

धन विवरण उपयोग है. एक-गन 160kW चार्जर निष्क्रिय रहने पर कुछ भी नहीं कमाता है; जब भी चार में से कोई भी पद व्यस्त होता है तो यह कैबिनेट कुछ कमाती है। अपने स्वयं के टैरिफ के साथ अंकगणित चलाएं: कैबिनेट के माध्यम से प्रति दिन 40 सत्र औसतन 20kWh प्रत्येक 800kWh है।

सत्र डेटा ओसीपीपी 1.6/2.0 पर प्रति बंदूक वापस आता है, इसलिए आप सप्ताह दर सप्ताह उपयोग पर नजर रखते हैं और जब एक स्थिति खराब प्रदर्शन करती है तो आवंटन नियमों को स्थानांतरित करते हैं। वह फीडबैक लूप एक चार्जर के मालिक होने और एक राजस्व लाइन के मालिक होने के बीच का अंतर है।

हमारी परीक्षण रिपोर्ट वास्तव में क्या कवर करती है

पूर्ण-कैबिनेट ईएमसी और ढांकता हुआ प्रकार के परीक्षण, न कि केवल मॉड्यूल के नमूने - वह फ़ाइल जिसे एक यूरोपीय निविदा अधिकारी वास्तव में पढ़ना चाहता है।

रिपोर्ट के अंदर की तस्वीरों के साथ IP54 बाड़े और बंदूक आवास पर 96 घंटे का नमक स्प्रे।

50C थर्मल-सोख रन दिखाता है कि आउटपुट कहां घटता है, इसलिए साइट योजना अगस्त में कभी भी सीमा का पता नहीं लगाती है।

सील और ग्रंथियों पर IP54 प्रवेश सत्यापन, साथ ही बाड़े पर यांत्रिक झटका।

सीई, टीयूवी, यूएल, सीबी और सीसीसी प्रमाणपत्र वर्तमान और अनुरोध पर उपलब्ध हैं, प्रति यूनिट क्रमबद्ध निर्मित परीक्षण रिकॉर्ड के साथ।

कैसे प्रति वर्ष 1 मिलियन यूनिट की क्षमता 15-20 कार्य दिवसों पर लीड टाइम्स बनाए रखती है

1. शीट मेटल: यूईकिंग में ट्रम्पफ लेजर कटिंग और सीएनसी प्रेस ब्रेक; संलग्नक स्टील के कुंडल के रूप में शुरू होता है, कैटलॉग भाग के रूप में नहीं।

2. बैच नमक-स्प्रे नमूने के साथ पाउडर कोटिंग।

3. समर्पित डीसी लाइन पर पीसीबीए - एसी और डीसी असेंबली फ्लोर अलग-अलग हैं, इसलिए टूलींग और सफाई कभी भी मिश्रित नहीं होती है।

4. टॉर्क-नियंत्रित उपकरणों के साथ बसबार और पावर-मॉड्यूल असेंबली; प्रत्येक जोड़ रिकार्ड किया जाता है।

5. चार-गन वायरिंग: प्रति-स्थिति संपर्ककर्ता, पैमाइश और तनाव से राहत।

6. एक परीक्षण प्लेटफॉर्म के विरुद्ध फर्मवेयर और ओसीपीपी हैंडशेक परीक्षण।

7. लोड बैंक पर फुल-लोड बर्न-इन, प्रति कैबिनेट लॉग इन।

8. अंतिम क्यूसी, क्रमांकन और पैकिंग को सौंपना - यही कारण है कि मानक उद्धरण 15-20 कार्य दिवस कहता है, और हम आमतौर पर इसे क्यों मात देते हैं।

साइज़िंग गाइड: जब 160kW 2x80kW या एक एकल 160kW को मात देता है

अपनी साइट पर तीन विकल्पों की तुलना करें. एक सिंगल-गन 160kW: सबसे सस्ता कैबिनेट, सबसे अच्छा सिंगल-वाहन अनुभव, सबसे खराब कतार व्यवहार। दो 80kW सिंगल-गन इकाइयाँ: दो लेन, लेकिन प्रत्येक की सीमा 80kW के करीब है और आप दो फीडर और दो फाउंडेशन के लिए भुगतान करते हैं। एक 160 किलोवाट चार-गन: एक फीडर से चार लेन; एक अकेली कार अभी भी 160kW (800V पर 250A छत की अनुमति) तक पहुंचती है।

जब ऐसा नहीं होता है: यदि आपके ड्राइवर सभी ट्रकों को प्रति सत्र 150 किलोवाट से अधिक की आवश्यकता होती है, तो चार 40 किलोवाट-औसत लेन गलत आकार है - समर्पित बड़ी इकाइयां खरीदें। यदि सत्र 15 मिनट से कम समय में समाप्त होना चाहिए, तो 160 किलोवाट वर्ग में कुछ भी इसे ठीक नहीं करता है। और यदि आपकी साइट पर कभी भी एक साथ दो से अधिक कारें नहीं देखी जाती हैं, तो दो-बंदूक इकाई की लागत कम होती है।

पांच संविदात्मक तथ्य जिनके बारे में खरीदार सबसे पहले पूछते हैं

लीड समय: जमा और कलाकृति अनुमोदन से 15-20 कार्य दिवस - उद्धरण में लिखा गया है, बाद में पता नहीं चला।

MOQ: उद्धरण में प्रति मॉडल बताया गया है; नमूना इकाइयाँ पहले भेजी जाती हैं इसलिए गुणवत्ता का दावा मात्रा से पहले परीक्षण योग्य होता है।

वारंटी: दो साल, मॉड्यूल और बंदूक स्तर - जो हिस्से विफल होते हैं, पेंट नहीं।

अनुकूलन: ऑर्डर समय पर OEM ब्रांडिंग, रंग, बंदूक लेबल और बैकएंड नामकरण; फैक्ट्री ने 40 से अधिक देशों में खरीदारों के लिए OEM/ODM किया है।

संदर्भ पैमाना: 2024 तक 1 मिलियन से अधिक इकाइयाँ संचयी रूप से वितरित, हमारी अपनी टीम द्वारा संचालित 200+ स्टेशन, सऊदी NEOM के लिए 500 लिक्विड-कूल्ड इकाइयाँ - कारखाने में खेल में त्वचा है।

ड्रामा के बिना 1820x750x735 कैबिनेट की शिपिंग

टोकरा लिफाफा फोम-लाइन वाले बंदूक डिब्बों सहित लगभग 2.0 x 0.95 x 1.0 मीटर का है; कैबिनेट सीधी चलती है, बंदूकें हरकत से सुरक्षित रहती हैं। सकल वजन पैकिंग सूची पर दिखाई देता है, जिसे हम ट्रक रवाना होने से पहले भेजते हैं ताकि आपका माल अग्रेषणकर्ता बिना किसी आश्चर्य के योजना बना सके।

समुद्री माल ढुलाई मानक है: झेजियांग से एफओबी, सीआईएफ, सीएफआर या डीडीपी। हमारी मानक स्टोव योजना के तहत 40 फीट का मुख्यालय एक पंक्ति में छह टोकरे रखता है; अंतिम लोडिंग आरेख की पुष्टि प्रति ऑर्डर की जाती है क्योंकि मिश्रण अलग-अलग होते हैं।

दस्तावेज़ - वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, लदान बिल, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र - हमारे निर्यात डेस्क से आते हैं, जो सालाना 40+ देशों में भेजा जाता है। पहली बार आयात करने वालों को पहले से दस्तावेज़ चेकलिस्ट मिलती है; हमने देखा है कि कौन से सीमा शुल्क डेस्क क्या मांगते हैं।

दो साल का कार्यकाल, 48 घंटे का पार्ट्स प्रेषण

दो साल का कार्यकाल. उपयोग संख्या चलाने वाले ऑपरेटर के लिए, प्रासंगिक आंकड़ा हमारे 48-घंटे के पार्ट्स डिस्पैच का है, न कि वारंटी की अवधि का।

यूकिंग प्लांट से स्टॉक किए गए पुर्जों - गन असेंबली, मॉड्यूल, कंट्रोलर - पर 48 घंटे का प्रेषण।

कॉन्फ़िगरेशन और फ़र्मवेयर समस्याओं के लिए दूरस्थ OCPP डायग्नोस्टिक्स; अधिकांश टिकट साइट विज़िट के बिना बंद हो जाते हैं।

वार्षिक चेकलिस्ट: फ़िल्टर सफाई, बसबार री-टॉर्क, बंदूक संपर्क निरीक्षण - हम इसे हर ऑर्डर के साथ भेजते हैं।

पहले सत्र में एक इंजीनियर के साथ कमीशनिंग कॉल।

मॉड्यूल-स्तरीय पुर्जों को पूर्ण वारंटी विंडो के लिए रखा जाता है, इसलिए एक विफल मॉड्यूल एक स्वैप है, मरम्मत टिकट नहीं।

ऑपरेटर की आदतें जो बंदूक के जीवन को बढ़ाती हैं

गलत: ड्राइवरों को केबल द्वारा कनेक्टर को बाहर निकालने देना। दाएँ: हैंडल को पकड़ना, और एक छोटा चिन्ह लगाना - बंदूक के संपर्क पहनने योग्य वस्तु हैं, और दो साल की वारंटी दुरुपयोग को कवर नहीं करती है।

गलत: ठंड के मौसम में होल्स्टर के चारों ओर 7 मीटर की केबल कसकर लपेटना। दाएं: ढीले लूप, और दरारों के लिए जैकेट का स्प्रिंग निरीक्षण।

ग़लत: सेटिंग तब भी विभाजित हो जाती है जब एक बंदूक मृत क्षेत्र में बैठ जाती है जिसका कोई उपयोग नहीं करता। दाएं: प्रति-गन ओसीपीपी डेटा की मासिक जांच करना और कम-उपयोग वाली स्थिति को प्राथमिकता में बदलना या उसके नियम को आगे बढ़ाना।

गलत: उचित न्यूट्रल-अर्थ बॉन्ड के बिना जनरेटर पर कैबिनेट चलाना। दाएं: एक स्थिर AC380V+-15% फ़ीड; मैनुअल का वायरिंग आरेख बॉन्डिंग विवरण को कवर करता है।

गलत: टच स्क्रीन को सॉल्वेंट स्प्रे से साफ करना। दाएं: एक सूखा माइक्रोफ़ाइबर कपड़ा; सॉल्वैंट्स एक मौसम में प्रदर्शन को धूमिल कर देते हैं।

कार्यशील साइटों से क्रेता प्रतिक्रिया

पोलैंड में एक ईंधन-स्टेशन फ्रैंचाइज़ी ने दो मौजूदा सिंगल-गन इकाइयों के बगल में एक कैबिनेट रखा और सप्ताहांत के शिखर पर चार-गन कैबिनेट को दोनों से अधिक कमाई करते देखा - कतार एक के पीछे ढेर होने के बजाय चार लेन में फैल गई। उनकी शिकायत: पहले फ़र्मवेयर के सम-विभाजित डिफ़ॉल्ट ने उनकी प्राथमिकता टैक्सी बे को कमज़ोर कर दिया, जिसे उन्होंने ऐप में नियम परिवर्तन के साथ ठीक किया।

मेक्सिको में एक गोदाम संचालक रात भर में एक कैबिनेट के माध्यम से आठ डिलीवरी वैन चलाता है। उन्होंने हमें बताया कि 15-20 कार्यदिवस का लीड समय कीमत से अधिक मायने रखता है - पुराना चार्जर दिसंबर में ख़त्म हो गया और नया चार्जर छुट्टियों से पहले भेज दिया गया। शिकायत: उसका इलेक्ट्रीशियन बाईं ओर इनपुट टर्मिनल चाहता था; हमारा स्थान सबसे नीचे है, इसलिए नाली मार्ग तय करने में एक घंटा अतिरिक्त लग गया।

चिली में एक नगरपालिका खरीदार ने वॉल्यूम ऑर्डर करने से पहले एक बस डिपो में एक महीने के लिए नमूना इकाई का परीक्षण किया। एएमपीपीएएल की जीत का कारण उसके निविदा मूल्यांकन में 48 घंटे के अतिरिक्त प्रेषण का हवाला दिया गया था। मामूली टिप्पणी: वह चाहते थे कि एलईडी बैंड में एक स्थिर "आरक्षित" पैटर्न हो; एक फ़र्मवेयर नोट हमारे बैकलॉग में चला गया।

ROI प्रश्न हम 160kW पर उत्तर देते हैं

प्रश्न: 160kW चार-गन कैबिनेट एक दिन में कितनी कारों की सेवा कर सकती है?

उत्तर: यह रुकने के समय पर निर्भर करता है, लेकिन एक यथार्थवादी योजना का आंकड़ा 14 घंटे के परिचालन दिवस पर औसतन 20-30kWh प्रति सत्र के साथ 30-60 सत्र है। 30kWh औसत से नीचे, पूल शायद ही लंबे समय तक निष्क्रिय रहता है।

प्रश्न: क्या प्रति बंदूक 40 किलोवाट बहुत धीमी है?

उत्तर: 50kWh कार के लिए 20% से 80% तक, 40kW पर लगभग 45 मिनट। यदि आपके दर्शक 30 मिनट से कम के सत्र की उम्मीद करते हैं, तो आकार बढ़ाएँ - यह कैबिनेट एक अर्थशास्त्र नाटक है, रिकॉर्ड तोड़ने वाला नहीं।

प्रश्न: क्या एक अकेली 800V कार वास्तव में 160kW प्राप्त करती है?

ए: 250ए आउटपुट सीलिंग तक - 800वी पर यानी पूर्ण 160 किलोवाट; 400V पर एक अकेली कार 100kW के करीब कैप करती है। स्क्रीन लाइव आंकड़ा दिखाती है.

प्रश्न: आप किस पेबैक गणित की अनुशंसा करते हैं?

ए: प्रति बंदूक मॉडल राजस्व: व्यस्त घंटे गुणा औसत बिजली गुणा टैरिफ मार्जिन। इसे एक बंदूक के लिए और चार के लिए चलाएँ; चार-बंदूक कैबिनेट आमतौर पर एक दिन में लगभग 15 सत्र से अधिक जीतती है।

प्रश्न: क्या मैं इस कैबिनेट को मौजूदा 160kW फीडर से जोड़ सकता हूँ?

उत्तर: हाँ - यह एकल 160kW इकाई के समान AC380V फ़ीड खींचता है। अंतर पूरी तरह से कैबिनेट के अंदर का है।

प्रश्न: क्या वारंटी बंदूकों को कवर करती है?

ए: दो साल, मॉड्यूल और बंदूकें शामिल हैं, स्टॉक किए गए पुर्जों पर 48 घंटे की डिस्पैच के साथ। ड्राइवर के दुर्व्यवहार से केबल क्षति को कवर नहीं किया गया है।

प्रश्न: यदि मेरी साइट 160 किलोवाट से अधिक हो जाए तो क्या होगा?

ए: इस कैबिनेट को रखें और एक दूसरा जोड़ें; प्रत्येक अपने-अपने फीडर पर स्वतंत्र है। कई ऑपरेटर ठीक इसी कारण से 160kW चरणों में क्षमता का निर्माण करते हैं।

प्रश्न: क्या चार्जिंग प्लेटफॉर्म OCPP 1.6 और 2.0 हो सकता है?

उत्तर: दोनों समर्थित हैं. हम शिपमेंट से पहले आपके प्लेटफ़ॉर्म पर हैंडशेक का परीक्षण करते हैं।