बड़े चार्जिंग हब के लिए 600kW स्प्लिट-टाइप DC अल्ट्रा-फास्ट EV चार्जिंग सिस्टम

स्प्लिट-टाइप आर्किटेक्चर: कैबिनेट को अलग करने से वास्तव में आपको क्या लाभ होता है

अधिकांश चार्जिंग साइटें पीछे की ओर रखी गई हैं: सबसे भारी, सबसे शोर करने वाला उपकरण कारों के बगल में, पार्किंग क्षेत्र के बीच में खड़ा होता है। एक विभाजित-प्रकार प्रणाली इसे बदल देती है। 2200 x 1800 x 1000 मिमी पावर कैबिनेट, वह हिस्सा जो एसी-टू-डीसी रूपांतरण करता है और 65 डीबी पंखे के शोर को वहन करता है, एक कोने, एक उपयोगिता कक्ष या एक बाड़ के पीछे जाता है। वाहन के बगल में केवल टर्मिनल, एक केबल और एक कनेक्टर के साथ 1517 x 650 x 300 मिमी डिस्पेंसर है।

यह अलगाव सरल लगता है, फिर भी यह एक स्टेशन के निर्माण और संचालन के बारे में लगभग हर चीज़ को बदल देता है। भारी इनपुट केबल एक बार कैबिनेट तक चलती है; प्रत्येक टर्मिनल के लिए डीसी फ़ीड छोटा है और खाड़ी के नीचे से रूट करना आसान है। आप फर्श की जगह के बारे में मकान मालिकों के साथ बहस करना बंद कर दें, क्योंकि किसी इमारत में सबसे महंगे वर्ग मीटर कार के नीचे के वर्ग मीटर होते हैं।

600kW स्प्लिट सिस्टम के मुख्य लाभ

छह व्यावहारिक अंतर इस लेआउट को एकीकृत 600kW कैबिनेट से अलग करते हैं, और उनमें से कोई भी कॉस्मेटिक नहीं है।

कैबिनेट प्लेसमेंट मुफ़्त है: बिजली इकाई को मशीन रूम, एक बाड़ वाले कोने या एक छतरी के नीचे रखें, जबकि टर्मिनल खाड़ी के बगल में केवल छोटा सा पैच लेता है।

विकास का अर्थ टर्मिनलों को जोड़ना है, अलमारियाँ नहीं। एक साइट जो 4 बंदूकों से शुरू होती है वह एक ही कैबिनेट का उपयोग करके 8 या 12 तक जा सकती है, क्योंकि पावर पूल और आउटलेट गिनती स्वतंत्र निर्णय हैं।

एक ख़राब डिस्पेंसर एक खाड़ी को रोकता है, स्टेशन को नहीं। एक टर्मिनल को लगभग 30 मिनट में बदलें जबकि अन्य बंदूकें चार्ज होती रहेंगी।

गर्मी और शोर यात्री क्षेत्र छोड़ देते हैं। पंखे कैबिनेट के साथ रहते हैं, इसलिए ड्राइवर चुपचाप प्रतीक्षा करते हैं।

केबल रन कम रहते हैं। कैबिनेट और टर्मिनल के बीच डीसी लिंक का आकार खाड़ी के लिए है, न कि पूरे लॉट के लिए, जो प्रति स्टॉल स्थापित लागत को कम करता है।

एक कैबिनेट, 2 से 16 बंदूकें। टर्मिनल गिनती ऑर्डर समय पर चुनी जाती है और बाद में बदल दी जाती है, इसलिए आपका बिजली निवेश आज के ट्रैफ़िक पर लॉक नहीं होता है।

तकनीकी निर्देश

जहां 600kW स्प्लिट सिस्टम अपना स्थान अर्जित करता है

फ्लीट डिपो जहां बसें या ट्रक पंक्तियों में खड़े होते हैं और पावर रूम पिछली दीवार पर बैठ सकता है।

राजमार्ग प्लाजा जहां स्टॉल के बगल में अंकुश लगाने की जगह कैबिनेट के पदचिह्न से अधिक मूल्यवान है।

गैस-स्टेशन रूपांतरण जहां चंदवा संरचना मौजूद है लेकिन कियोस्क कक्ष एकमात्र इनडोर स्थान है।

शोर सीमा वाली शहरी साइटें: टर्मिनल मौन है और शोर करने वाला हार्डवेयर घरों से दूर है।

बहुमंजिला कार पार्क जहां भूतल वाहनों के लिए आरक्षित है और कैबिनेट एक सेवा गलियारे में रहता है।

पावर कैबिनेट और टर्मिनल कैसे सहयोग करते हैं

कैबिनेट के अंदर, रेक्टिफायर मॉड्यूल AC480V ±10% इनपुट को 300-1000VDC स्थिर-पावर बस में परिवर्तित करते हैं। कैबिनेट की ओर से एक नियंत्रक डीसी लिंक पर प्रत्येक टर्मिनल से बात करता है और वास्तविक समय में निर्णय लेता है कि प्रत्येक सक्रिय बंदूक को 600 किलोवाट में से कितना प्राप्त होता है।

टर्मिनल जानबूझकर सरल हैं: वे कनेक्टर, केबल प्रबंधन, भुगतान या ओसीपीपी हैंडशेक, और, लिक्विड-कूल्ड संस्करण में, 600A-रेटेड कूलिंग लूप रखते हैं। क्योंकि खुफिया जानकारी कैबिनेट में रहती है, किसी साइट को 250A एयर-कूल्ड टर्मिनल से 600A लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल में अपग्रेड करने के लिए नई बिजली इकाई की आवश्यकता नहीं होती है।

जब कोई कार अंदर आती है, तो सिस्टम उसके वोल्टेज अनुरोध को पढ़ता है, बिजली आवंटित करता है, और रैंप अप करता है। जब सत्र समाप्त होता है, तो 600kW पूल का वह टुकड़ा सेकंड के भीतर अगले वाहन को जारी कर दिया जाता है। OCPP 1.6 या 2.0 पर स्टेशन दूर से ही पूरी साइट की निगरानी और कैपिंग कर सकते हैं।

प्रमाणीकरण और गुणवत्ता आश्वासन

AF-DC-600-सीरीज़ उत्तर अमेरिकी परियोजनाओं द्वारा मांगे गए प्रमाणपत्रों के साथ हमारी यूकिंग फैक्ट्री से निकलती है, जो पैकिंग से पहले प्रत्येक इकाई द्वारा दोहराए जाने वाले परीक्षणों द्वारा समर्थित होती है।

ईवी चार्जिंग सिस्टम उपकरण के लिए यूएल 2202-2022 और कार्मिक सुरक्षा प्रणाली के लिए यूएल 2231-2; दोनों यूनिट लेबल पर दिखाई देते हैं।

नमूना बाड़ों पर धूल और पानी-जेट परीक्षणों द्वारा सत्यापित IP54 प्रवेश सुरक्षा।

तटीय स्थलों के लिए कैबिनेट और टर्मिनल हाउसिंग पर 96 घंटे का नमक स्प्रे।

प्रत्येक कैबिनेट क्रेटिंग से पहले फुल-लोड बर्न-इन चलाता है; परीक्षण रिकॉर्ड प्रति क्रमांक के अनुसार रखे जाते हैं।

सीई, सीबी और टीयूवी मार्क उन बाजारों को कवर करते हैं जो उनका उपयोग करते हैं, इसलिए एक उत्पादन लाइन 40+ देशों को सेवा प्रदान करती है।

हम AF-DC-600-सीरीज़ को कैसे असेंबल करते हैं

चरण 1. स्टील कॉइल्स को सीएनसी बुर्ज प्रेस पर काटा और छिद्रित किया जाता है, फिर जहां प्रोफाइल की मांग होती है वहां लेजर-कट किया जाता है।

चरण 2. FANUC रोबोट हथियार उच्च-मात्रा निर्यात इकाइयों के लिए उपयोग की जाने वाली समान लाइनों पर कैबिनेट फ्रेम और टर्मिनल बाड़ों को वेल्ड करते हैं।

चरण 3. TRUMPF झुकने वाली मशीनें पैनलों को मोड़ती हैं; आवास पाउडर-लेपित और ओवन-ठीक हैं।

चरण 4. एसी-साइड घटकों, ब्रेकर, कॉन्टैक्टर और वितरण को एक समर्पित एसी असेंबली लाइन पर तार दिया जाता है।

चरण 5. रेक्टिफायर मॉड्यूल और नियंत्रक को डीसी लाइन पर फिट किया जाता है, क्रॉस-संदूषण से बचने के लिए एसी कार्य से अलग रखा जाता है।

चरण 6. प्रत्येक कैबिनेट को एक प्रतिरोधक लोड बैंक पर पूर्ण 600 किलोवाट तक लोड किया जाता है और दक्षता, पावर फैक्टर और तरंग की जांच की जाती है।

चरण 7. इकाइयाँ साइकिलिंग भार के साथ 48 घंटे का बर्न-इन चलाती हैं; विफलताओं पर दोबारा काम किया जाता है और दोबारा परीक्षण किया जाता है, भेजा नहीं जाता।

चरण 8. अंतिम निरीक्षण क्रेटिंग से पहले टॉर्क, केबल रूटिंग, लेबल और सीरियल रिकॉर्ड की जांच करता है।

क्या स्प्लिट सिस्टम आपकी साइट के लिए सही लेआउट है?

यदि आप बढ़ने की योजना बना रहे हैं, यदि पार्किंग क्षेत्र मूल्यवान है, या यदि आपको शोर और गर्मी को अलग करने की आवश्यकता है, तो स्प्लिट चुनें। यदि आपका उपयोगिता कक्ष 2200 मिमी लंबा कैबिनेट ले सकता है और साइट पर डीसी फ़ीड के लिए एक रास्ता है तो इसे चुनें।

यदि आप बिना किसी विस्तार योजना के एकल 2-गन साइट चलाते हैं तो इसे छोड़ दें: एक एकीकृत इकाई की लागत कम होती है और तेजी से स्थापित होती है। यदि साइट पर बड़े कैबिनेट के लिए बिल्कुल भी जगह नहीं है तो इसे छोड़ दें, और यदि ट्रैफ़िक प्रति बंदूक प्रति दिन लगभग चार सत्रों से कम है तो इसे छोड़ दें, क्योंकि उस उपयोग पर पेबैक गणित शायद ही कभी काम करता है।

जब संदेह हो, तो हमें साइट योजना भेजें। आपके प्रतिबद्ध होने से पहले हम डीसी केबल की लंबाई, वोल्टेज ड्रॉप और टर्मिनल गणना की गणना करते हैं।

क्यों खरीदार स्प्लिट सिस्टम पर हमारी तुलना अनुकूल तरीके से करते हैं

260+ कर्मचारियों के साथ 2014 में स्थापित एक निर्माता, झेजियांग अनफू न्यू एनर्जी टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड से फैक्टरी-प्रत्यक्ष मूल्य निर्धारण।

अनुमोदन प्राप्त करने के बाद 15-20 कार्य दिवसों में डिलीवरी; MOQ एक कंटेनर से शुरू होता है।

यूएल 2202-2022 और यूएल 2231-2 सूचीबद्ध, स्व-घोषित नहीं।

OEM/ODM: आपका लोगो, आपका HMI रंग, आपकी केबल लंबाई, आपकी OCPP सर्वर सेटिंग्स।

जिन 200+ चार्जिंग स्टेशनों को हम स्वयं संचालित करते हैं, वे हमें ऑपरेटिंग डेटा देते हैं जिसका उपयोग हम वास्तव में डिज़ाइन में करते हैं।

पैकेजिंग और शिपिंग

कैबिनेट मोटे तौर पर 2300 x 1900 x 1150 मिमी के स्टील-फ़्रेम वाले लकड़ी के टोकरे में पैडिंग और लिफ्टिंग पॉइंट के साथ आता है; टर्मिनल कुंडलित और संरक्षित केबलों के साथ पैलेटों पर चलते हैं। मिश्रण के आधार पर 40 फीट ऊंचे क्यूब कंटेनर में एक कैबिनेट और आठ टर्मिनल तक होते हैं।

हम आपके बंदरगाह पर एफओबी निंगबो या सीआईएफ भेजते हैं। वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, लदान बिल और यूएल परीक्षण रिपोर्ट लोडिंग के 3 कार्य दिवसों के भीतर जारी की जाती हैं।

यूएस-बाउंड ऑर्डर के लिए हम आपके ब्रोकर द्वारा मांगे गए अतिरिक्त दस्तावेज़ तैयार करते हैं, जिसमें मूल प्रमाणपत्र भी शामिल है।

बिक्री के बाद सेवा और स्पेयर पार्ट्स

दो साल की मानक वारंटी में पावर मॉड्यूल, टर्मिनल और नियंत्रक शामिल हैं; मॉड्यूल बदले जाते हैं, क्षेत्र में मरम्मत नहीं की जाती।

तेजी से प्रेषण के लिए अतिरिक्त टर्मिनल और पावर मॉड्यूल का स्टॉक किया जाता है; आपके द्वारा दोषपूर्ण इकाई को वापस करने से पहले एक विनिमय इकाई भेजी जा सकती है।

ओसीपीपी दूरस्थ निदान को सक्षम बनाता है: हमारे इंजीनियर लॉग पढ़ते हैं और साइट विजिट के बिना मापदंडों को समायोजित करते हैं।

ईमेल या व्हाट्सएप के माध्यम से वारंटी दावों पर 24 घंटे की प्रतिक्रिया; 5 कार्य दिवसों के भीतर प्रतिस्थापन प्रेषण।

रखरखाव सलाह: टर्मिनल फिल्टर को त्रैमासिक साफ करें, टॉर्क-टर्मिनेशन की सालाना जांच करें, और जारी होने पर फर्मवेयर अपडेट लागू करें।

स्थापना और उपयोग नोट्स

गलत: टर्मिनल लगाना जहां डीसी केबल को वाहन लेन को पार करना है। दाएं: फ़ीड को खाड़ी के नीचे या संरक्षित दीवार के साथ ले जाएं ताकि इसे पार न किया जा सके।

गलत: कैबिनेट के पिछले वेंटिलेशन पैनल को अवरुद्ध करना। दाएं: हवा के प्रवाह के लिए कैबिनेट के पीछे और ऊपर 500 मिमी की दूरी रखें।

गलत: केबल को खींचने वाले एंकर के रूप में टर्मिनल का उपयोग करना। दाएं: केबल को हाथ से निर्देशित करें और तनाव से राहत को भार उठाने दें।

ग़लत: डिफ़ॉल्ट OCPP क्रेडेंशियल्स पर स्टेशन छोड़ना। दाएं: पहले ग्राहक सत्र से पहले पासवर्ड बदलें और दूरस्थ निगरानी सक्षम करें।

गलत: यह मानते हुए कि प्रत्येक बंदूक एक बार में 600 किलोवाट बिजली खींच सकती है। दाएं: यह जानते हुए सत्र की योजना बनाएं कि शक्ति 2-16 बंदूकों में साझा की गई है।

600kW स्प्लिट यूनिट पर फ़ील्ड फीडबैक

सऊदी अरब के जेद्दा में एक फ्लीट ऑपरेटर 26-बे डिपो में तीन 600kW स्प्लिट कैबिनेट चलाता है। आठ महीनों के बाद उनकी टिप्पणी: गर्मियों के दौरान टर्मिनल ठीक रहे, लेकिन कैबिनेट कक्ष को दूसरे एयर कंडीशनर की आवश्यकता थी। उसने कमरे को छोटा कर दिया, चार्जर को नहीं।

कजाकिस्तान में एक साइट डेवलपर ने कैबिनेट को एक राजमार्ग प्लाजा पर आठ एयर-कूल्ड टर्मिनलों के साथ जोड़ा। उन्होंने हमें बताया कि निर्णायक कारक बाद में पावर रूम को छुए बिना चार और टर्मिनल जोड़ने में सक्षम होना था, और 65dB पंखे कभी भी ड्राइवरों के प्रतीक्षा क्षेत्र तक नहीं पहुंचे।

मेक्सिको सिटी में एक वितरक ने विपरीत मुद्दा उठाया: टर्मिनल की केबल नई होने पर कड़ी होती है। कुछ हफ्तों के उपयोग के बाद यह ढीला हो जाता है, और अब हम शिपिंग से पहले कारखाने में केबलों को प्री-फ्लेक्स करते हैं। उसके दस इकाइयों के बेड़े में तब से एक भी मॉड्यूल विफलता नहीं देखी गई है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न: क्या मैं बाद में 600kW स्प्लिट सिस्टम में और बंदूकें जोड़ सकता हूँ?

उत्तर: हाँ. टर्मिनल गिनती ऑर्डर समय पर सेट की गई है लेकिन बाद में बदल दी गई है; कैबिनेट पहले से ही 2-16 तोपों का समर्थन करती है।

प्रश्न: क्या टर्मिनल सचमुच शांत है?

ए: मानक एयर-कूल्ड टर्मिनल लगभग मौन है; लिक्विड-कूल्ड वाला एक डेस्कटॉप पीसी जितना तेज़ गुनगुनाता है।

प्रश्न: मुझे साइट पर किस इनपुट वोल्टेज की आवश्यकता होगी?

ए: AC480V ±10% 50/60Hz पर, उत्तरी अमेरिकी वाणिज्यिक मानक।

प्रश्न: क्या एक कैबिनेट विभिन्न स्थानों पर टर्मिनलों को फीड कर सकता है?

उत्तर: व्यावहारिक केबल दूरी के भीतर, हाँ; हम आपके साइट प्लान से वोल्टेज ड्रॉप और केबल आकार की गणना करते हैं।

प्रश्न: क्या सिस्टम को ट्रांसफार्मर की आवश्यकता है?

उत्तर: अधिकांश साइटें कैबिनेट को सीधे 480V सेवा से फीड करती हैं; यदि आपकी उपयोगिता मध्यम वोल्टेज प्रदान करती है, तो ट्रांसफार्मर पहले बंद हो जाता है।

प्रश्न: यदि एक पावर मॉड्यूल विफल हो जाए तो क्या होगा?

ए: कैबिनेट उस मॉड्यूल के हिस्से से व्युत्पन्न होता है और चार्ज करता रहता है; आप मॉड्यूल को स्वैप करते हैं जबकि बाकी स्टेशन चलता है।

प्रश्न: कौन से कनेक्टर उपलब्ध हैं?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, और NACS, सभी टर्मिनलों में किसी भी मिश्रण में।

प्रश्न: क्या एक छोटे शहर के लिए 600 किलोवाट का स्प्लिट सिस्टम अधिक है?

उ: 2-गन कॉर्नर साइट के लिए, हाँ, एक एकीकृत इकाई सस्ती है; विकास योजना वाली किसी भी साइट के लिए, नहीं।