घर और कार्यस्थल के लिए 7 किलोवाट मानक वॉल-माउंटेड एसी ईवी चार्जर

7kW वॉलबॉक्स वास्तव में आपके बिजली बिल के लिए क्या करता है

होम ईवी ख़रीदारों द्वारा की जाने वाली सबसे बड़ी गलती उस चार्जिंग पावर के लिए भुगतान करना है जिसका उपयोग उनकी कार नहीं कर सकती। घर और कार्यस्थल के लिए 7kW मानक वॉल-माउंटेड AC EV चार्जर केवल तभी इसकी कीमत के लायक है यदि आपकी कार का ऑनबोर्ड चार्जर 32A स्वीकार करता है - 6.6kW या 7.2kW ऑनबोर्ड इकाइयों वाले अधिकांश आधुनिक ईवी ऐसा करते हैं। AMPPAL मानक (मॉडल AF-AC-07-B-A-O-1-SE) उसी सटीक मिलान के लिए बनाया गया है।

गति आदत से कम मायने रखती है। 7kW पर, 40 kWh की बैटरी लगभग छह घंटे में भर जाती है, जो ऑफ-पीक बिजली की रात में अच्छी तरह से फिट बैठती है। हर रात चार्ज करें, और कार हर दिन पूरी तरह चालू हो जाएगी; चार्जिंग वक्र बेडसाइड टेबल पर रखे फोन की तरह अचूक हो जाता है।

डिज़ाइन के अनुसार यह एक नो-स्क्रीन, नो-ऐप वॉलबॉक्स है। कार का डैशबोर्ड चार्जिंग स्थिति दिखाता है; बॉक्स का काम केवल एक समर्पित आवासीय सर्किट पर, वर्षों तक, बार-बार 32A को सुरक्षित रूप से वितरित करना है।

पाँच लाभ जो आपके मासिक विवरण पर दिखाई देते हैं

40 किलोवाट बैटरी पर खाली से पूर्ण तक लगभग छह घंटे, अधिकांश क्षेत्रों में 8 घंटे की ऑफ-पीक विंडो के अंदर आराम से।

8 सेंट प्रति किलोवाट की ऑफ-पीक दर पर, 15,000 किमी की ड्राइविंग में बिजली की लागत लगभग 180 USD है - जबकि 7 लीटर/100 किमी कार में पेट्रोल के लिए लगभग 1,260 USD की लागत आती है।

एक 32A समर्पित सर्किट लोड को पूर्वानुमानित रखता है, इसलिए वॉलबॉक्स कभी भी उपकरणों के साथ करंट साझा नहीं करता है और रात में कभी भी हाउस ब्रेकर को ट्रिप नहीं करता है।

IEC 61851-1:2017 पायलट नियंत्रण प्लग-इन और पुल-आउट के दौरान कनेक्टर और कार के इनलेट को फटने से बचाता है।

सदस्यता लेने के लिए कुछ भी नहीं: कोई सिम नहीं, कोई क्लाउड शुल्क नहीं, कोई ऐप खाता नहीं। नेटवर्क गायब होने के बाद चार्जर काम करता है, क्योंकि यह उस पर कभी था ही नहीं।

तकनीकी निर्देश

7kW होम यूनिट के लिए विशिष्ट इंस्टालेशन

गैराज या कारपोर्ट के साथ अलग घर और विला और वितरण बोर्ड में 32ए ब्रेकर के लिए कमरा।

दैनिक यात्रा करने वाले घर जहां कार एक दिन में 60-120 किमी चलती है और सुबह 6 बजे तक फिर से भरी होनी चाहिए।

दो-कार वाले परिवार एक साझा सर्किट पर रात भर क्रमिक रूप से चार्ज करते हैं, आदत के अनुसार रातें बदलते रहते हैं।

छोटे व्यवसाय: एकल ईवी या डिलीवरी वैन के मालिक जो अपने परिसर में पार्क करते हैं।

ईवी-तैयार नए निर्माण जहां निर्माण चरण में 32ए सर्किट लगभग बिना किसी शुल्क के स्थापित किया जाता है।

वॉल सॉकेट से बैटरी तक: चार्जिंग चेन की व्याख्या

श्रृंखला में चार लिंक हैं: ग्रिड, आपका पैनल, यह वॉलबॉक्स, और कार का ऑनबोर्ड चार्जर। वॉलबॉक्स सबसे कम दिलचस्प लिंक है, और यह एक तारीफ है। यह 220VAC एकल चरण लेता है, नियंत्रण पायलट तार के माध्यम से IEC 61851-1 मोड-3 सिग्नलिंग लागू करता है, और कार के अपने सिस्टम को सटीक चार्जिंग वक्र तय करने देता है।

32ए पर, गर्मी ही असली दुश्मन है, इसलिए संपर्ककर्ता, वायरिंग और कनेक्टर का आकार चौबीसों घंटे निरंतर चालू रहने के लिए किया जाता है; थर्माप्लास्टिक आवास गर्मी को दूर करता है। जैसे ही बैटरी भरती है, आमतौर पर 80% के बाद कार करंट को कम कर देती है।

अंदर कोई मीटरिंग दिमाग न होने से, आपका उपयोगिता मीटर हिसाब-किताब करता है। यदि आपका टैरिफ रात 10 बजे के बाद कम हो जाता है, तो घर पहुंचने पर प्लग इन करें और बॉक्स को स्टैंडबाय में प्रतीक्षा करने दें - बेकार बैठने में कोई खर्च नहीं होता है।

प्रमाणन और फ़ैक्टरी गुणवत्ता जाँच

सीई मार्किंग एक तकनीकी फ़ाइल द्वारा समर्थित है जिसमें आईईसी 61851-1:2017 परीक्षण रिपोर्ट शामिल है, जिसे ग्राहक ऑडिट के लिए हमारे झेजियांग कारखाने में रखा गया है।

32A वर्तमान पथ को थर्मल सहनशक्ति परीक्षण के साथ सत्यापित किया जाता है: निरंतर लोड के घंटे जबकि थर्मोकपल टर्मिनल तापमान देखते हैं।

IP54 को उत्पादन नमूनों पर कैलिब्रेटेड वॉटर स्प्रे और डस्ट चैंबर परीक्षणों द्वारा सत्यापित किया गया है, कैटलॉग आशावाद द्वारा नहीं।

लाइन छोड़ने की अनुमति देने से पहले प्रत्येक इकाई 1.5x रेटेड वोल्टेज पर एक हिपोट परीक्षण पास करती है।

अवशिष्ट वर्तमान समन्वय को टाइप ए आरसीडी के साथ मान्य किया जाता है, यह प्रकार अधिकांश राष्ट्रीय कोड ईवी सर्किट के लिए अनुशंसित करते हैं।

बैच सैंपलिंग प्रत्येक शिपमेंट को सील करने से पहले एक संदर्भ कार सिम्युलेटर के खिलाफ पायलट-सिग्नल हैंडशेक को फिर से चलाता है।

AMPPAL उत्पादन लाइन में आठ चरण

यह लाइन उस परिसर में चलती है जिसने 2024 में दस लाख से अधिक चार्जिंग इकाइयाँ वितरित कीं; FANUC रोबोट दोहरावदार असेंबली को संभालते हैं, TRUMPF लेजर माउंटिंग प्लेट को काटते हैं।

1. आने वाला निरीक्षण: प्रत्येक रिले, संपर्ककर्ता और पीसीबी बैच को अनुमोदित आपूर्तिकर्ता सूची के अनुसार जांचा जाता है।

2. मुख्य बोर्ड को एसएमटी मशीनों द्वारा आबाद किया जाता है और नाइट्रोजन के तहत रिफ्लो सोल्डर किया जाता है।

3. फर्मवेयर फ्लैश किया जाता है और पायलट-सिग्नल तरंग को कार सिम्युलेटर रिग पर मापा जाता है।

4. 32ए रिले और कॉन्टैक्टर को असेंबल किया जाता है और उनका संपर्क प्रतिरोध रिकॉर्ड किया जाता है।

5. आवास के हिस्सों को IP54 गैस्केट से सुसज्जित किया गया है और कैलिब्रेटेड टॉर्क ड्राइवरों के साथ बंद किया गया है।

6. हिपोट और इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण हर एक इकाई पर चलते हैं।

7. इकाइयाँ 45°C बर्न-इन चैम्बर में, संचालित और स्विचिंग में कई घंटे बिताती हैं।

8. दृश्य निरीक्षण, लेबल प्लेसमेंट और कार्टन पैकिंग क्यूसी स्टैम्प के साथ लाइन को समाप्त करते हैं।

साइजिंग गाइड: जब 7 किलोवाट फिट बैठता है, जब यह ओवरकिल होता है

सबसे पहले कार की ऑनबोर्ड चार्जर रेटिंग पढ़ें। यदि यह 6.6 किलोवाट या 7.2 किलोवाट कहता है, तो यह वॉलबॉक्स सही भागीदार है: कार लगभग छह घंटे में 40 किलोवाट चार्ज पूरा करती है। यदि आपकी कार केवल 3.3 किलोवाट स्वीकार करती है, तो 3.5 किलोवाट मानक इकाई ईमानदार खरीद है - 7 किलोवाट बॉक्स आधे सत्र में निष्क्रिय रहेगा।

यदि आपका घर पैनल अपग्रेड के बिना 32ए सर्किट की मेजबानी नहीं कर सकता है, यदि आप प्रतिदिन 50 किमी से कम ड्राइव करते हैं और 16ए लाइन पर चल सकते हैं, या यदि आपको बिलिंग, आरएफआईडी एक्सेस कंट्रोल, या रिमोट मॉनिटरिंग की आवश्यकता है, तो यह गलत उत्पाद है। वे नौकरियाँ OCPP नेटवर्क परिवार की हैं, इस बॉक्स की नहीं।

और पहले पैनल पर विचार करें, चार्जर पर नहीं। आपके स्थानीय कोड के अनुसार 6 मिमी² कॉपर केबल आकार वाला 32ए ब्रेकर वॉलबॉक्स पर मौजूद ब्रांड से अधिक मायने रखता है। यदि इलेक्ट्रीशियन झिझकता है, तो कुछ भी खरीदने से पहले दूसरी राय लें।

खरीदार स्थानीय ब्रांडों के बजाय AMPPAL को क्यों चुनते हैं?

ऑर्डर-टू-डिस्पैच 15-20 कार्य दिवस है, और हम बार-बार वितरकों के लिए उत्पादन स्लॉट रखते हैं।

आदेश के अनुसार MOQ पर बातचीत की जाती है; कई नए भागीदार बाज़ार का परीक्षण करने के लिए 10-20 यूनिट परीक्षण से शुरुआत करते हैं।

ओईएम सेवा में लोगो, आवास रंग, लेबल कलाकृति और आपकी भाषा में मैन्युअल अनुवाद शामिल है।

फैक्ट्री CE, TÜV, UL और CB प्रमाणपत्र रखती है और ग्राहकों को लाइन का ऑडिट करने के लिए आमंत्रित करती है - हमारे कई यूरोपीय साझेदारों के पास है।

ट्रैक रिकॉर्ड: सऊदी अरब में NEOM ग्रीन हाइड्रोजन परियोजना के लिए 260+ कर्मचारी, 40+ निर्यात देश और 500 लिक्विड-कूल्ड इकाइयाँ।

हम आपका ऑर्डर कैसे पैक और शिप करते हैं

प्रत्येक वॉलबॉक्स 31 × 21 × 19 सेमी, सकल वजन लगभग 2.8 किलोग्राम, माउंटिंग टेम्पलेट, स्क्रू और मैनुअल के साथ फोम-इन्सर्ट कार्टन में यात्रा करता है। कार्टन 1.2 मीटर कोने से गिरने पर भी बच जाता है, जिससे अधिकांश हवाई-माल ढुलाई को कवर किया जा सकता है।

समुद्री माल ढुलाई के लिए, डिब्बों को पैलेटाइज़ किया जाता है और फैलाकर लपेटा जाता है; लगभग 1,000 इकाइयाँ एक 20-फुट कंटेनर में और लगभग 2,100 इकाइयाँ 40HQ में फिट होती हैं। मानक और ओसीपीपी उत्पादों के मिश्रित ऑर्डर बिना किसी अतिरिक्त लागत के एक कंटेनर साझा करते हैं।

हम EXW, FOB Ningbo, या CIF पर काम करते हैं, वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, मूल प्रमाण पत्र और CE फ़ोल्डर के साथ शिपिंग करते हैं। भुगतान के 3 कार्य दिवसों के भीतर नमूने कूरियर द्वारा भेजे जाते हैं।

दो साल की वारंटी और बिक्री के बाद समर्थन

चार्जिंग फ़ंक्शन और आंतरिक घटकों पर दो साल का कवरेज, चीन में कारखाने से सम्मानित किया गया।

वारंटी दावों के लिए स्पेयर पार्ट्स 3-5 कार्य दिवसों के भीतर भेज दिए जाते हैं; अधिकांश मरम्मतें बोर्ड स्वैप या रिले प्रतिस्थापन होती हैं।

आरएमए प्रवाह: खराबी की तस्वीरें या एक छोटा वीडियो भेजें, हमारे इंजीनियर एक कार्य दिवस के भीतर निदान करते हैं, और हम मरम्मत या प्रतिस्थापन पर सहमत होते हैं।

रखरखाव हल्का है: आवास को पोंछें, साल में दो बार केबल शीथ की जांच करें, पहले महीने के बाद ब्रैकेट को फिर से कस लें।

हम स्वयं 200 से अधिक चार्जिंग स्टेशन भी संचालित करते हैं, इसलिए हमारी सहायता टीम किसी स्क्रिप्ट से नहीं, बल्कि फ़ील्ड अनुभव से उत्तर देती है।

32ए सर्किट से बचने के लिए सामान्य गलतियाँ

गलत: चार्जर को साझा 16ए सॉकेट पर चलाना क्योंकि 'यह संभवतः ठीक रहेगा'। दाएं: टाइप ए आरसीडी के साथ एक समर्पित 32ए सर्किट, जिसे एक इलेक्ट्रीशियन द्वारा सत्यापित किया गया है।

गलत: यह मानते हुए कि 3.3 किलोवाट की कार इस बॉक्स पर तेजी से चार्ज होती है। दाएं: ऑनबोर्ड चार्जर की जांच करें; कार गति सीमा है, वॉलबॉक्स सड़क है।

गलत: चार्ज करते समय यूनिट पर केबल को घुमाना। दाएं: इसे सीधा बिछाएं ताकि यह ठंडा रहे।

ग़लत: पेट्रोल या पेंट थिनर के भंडारण के लिए उपयोग किए जाने वाले गैराज में चार्जिंग। दाएं: ज्वलनशील पदार्थों को मीटर दूर रखें और क्षेत्र को हवादार रखें - वी-0 आवास एक अंतिम उपाय है, लाइसेंस नहीं।

गलत: चार्जर के पीछे गर्म दीवार सॉकेट की अनदेखी करना। दाएं: रुकें, इलेक्ट्रीशियन को बुलाएं; समाप्ति बिंदु पर गर्मी का मतलब ढीला कनेक्शन है।

लागत-केंद्रित स्वामी प्रतिक्रिया

जर्मनी के बाडेन-वुर्टेमबर्ग में एक गृहस्वामी, रात्रि शुल्क पर 58 kWh परिवार EV का शुल्क लेता है। उन्होंने समतुल्य पेट्रोल टैंक के लिए लगभग 70 यूरो की तुलना में प्रति फुल चार्ज 4.1 यूरो की गणना की, और उनकी एकमात्र शिकायत यह है कि मैनुअल 3.5 किलोवाट और 7 किलोवाट दोनों वेरिएंट को कवर करता है, इसलिए उन्होंने एक बार गलत फ्यूज स्पेक को देखा।

रियाद में एक विला मालिक ने 3.5 किलोवाट इकाई के साथ शुरुआत की और एक साल बाद जैसे-जैसे उसकी ड्राइविंग बढ़ती गई, उसे अपग्रेड किया गया। 7 किलोवाट बॉक्स उनकी 45 किलोवाट कार को गर्मियों में भी लगभग 6.5 घंटे में पूरा करता है, जबकि गेराज यूनिट की 50 डिग्री सेल्सियस सीमा के करीब है - जैसा कि हमने उसे चेतावनी दी थी।

इस्तांबुल में एक आयातक कंटेनर लॉट में 7 किलोवाट मानक का ऑर्डर देता है और उन्हें आरक्षित पार्किंग वाले अपार्टमेंट मालिकों को बेचता है। उनकी प्रतिक्रिया: 14 महीनों में शून्य वारंटी रिटर्न, और वह हर तिमाही में दो ईवी वाले ग्राहकों के लिए ट्विन-यूनिट डिस्काउंट कोड मांगते हैं।

खरीदार 7kW चार्जिंग के बारे में प्रश्न पूछते हैं

प्रश्न: मेरी कार 7kW चार्जर पर केवल 6.6kW ही बिजली क्यों खींचती है?

उत्तर: कार का ऑनबोर्ड चार्जर गति सीमा है; 6.6-7.2kW बिल्कुल वही रेंज है जो यह वॉलबॉक्स सपोर्ट करता है।

प्रश्न: किस विद्युत कार्य की आवश्यकता है?

ए: टाइप ए आरसीडी और स्थानीय कोड के अनुसार केबल आकार के साथ एक समर्पित 32ए सर्किट, आमतौर पर 6 मिमी² तांबा।

प्रश्न: क्या यह दिन में चार्ज हो सकता है?

उत्तर: हां, लेकिन दिन के समय टैरिफ की लागत अधिक है; एक टाइमर जोड़ें या उपयोगिता के शेड्यूल का पालन करें।

प्रश्न: क्या 7kW छोटी बैटरी को नुकसान पहुँचाएगा?

उत्तर: नहीं। कार की बैटरी प्रबंधन प्रणाली चार्ज वक्र निर्धारित करती है; वॉलबॉक्स केवल वही आपूर्ति करता है जो कार अनुरोध करती है।

प्रश्न: 3.5kW मानक से क्या अंतर है?

ए: दोगुनी शक्ति, 16ए के बजाय 32ए सर्किट, और उसी बैटरी के लिए रात भर चार्ज करने का लगभग आधा समय।

प्रश्न: क्या मैं इसे रूफटॉप सोलर के साथ जोड़ सकता हूँ?

ए: सीधे तौर पर नहीं; यह इकाई ग्रिड-फेड है। सौर-मिलान वाली चार्जिंग के लिए आपको सीटी मॉनिटरिंग वाले नेटवर्क परिवार की आवश्यकता है।

प्रश्न: क्या दो कारें एक 7kW सर्किट साझा कर सकती हैं?

उत्तर: एक ब्रेकर पर सुरक्षित नहीं है। प्रत्येक कार को अपना स्वयं का सर्किट दें, या लोड-प्रबंधित ओसीपीपी स्टेशन पर स्विच करें।

प्रश्न: कोई स्क्रीन क्यों नहीं है?

उत्तर: जानबूझकर. कार पहले से ही चार्जिंग स्थिति दिखाती है; एक स्क्रीन विफलता बिंदु और लागत जोड़ती है जिसका घर पर कोई लाभ नहीं है।