बड़े पैमाने पर चार्जिंग हब के लिए 960kW लिक्विड-कूल्ड हाई-पावर ईवी चार्जिंग स्टैक

960 किलोवाट का स्टैक किस लिए है?

AF-DC-960 एक 960kW लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग स्टैक है जिसका उद्देश्य एक प्रकार की साइट है: मेगावाट-क्लास हब जहां ट्रकों, बसों और उच्च-शक्ति बेड़े को तेजी से फिर से भरना होगा। इसके 2200 x 1800 x 1000 मिमी कैबिनेट में 960 किलोवाट पावर पूल है जो 600 ए तरल-ठंडा टर्मिनलों को खिलाता है, प्रत्येक पूर्ण-वर्तमान सत्र में सक्षम है। वह पैमाना केवल गति के बारे में नहीं है; यह 40 टन के वाहनों को निर्धारित समय पर रखने के बारे में है।

मेगावाट चार्जिंग एक स्केल-अप कार चार्जर नहीं है। यह सिविल कार्य, ग्रिड कनेक्शन, कूलिंग प्लांट और रखरखाव योजना को बदल देता है। यह स्टैक उस वास्तविकता को ध्यान में रखकर बनाया गया है, और AMPPAL का अपना मेगावाट-आसन्न अनुभव - सऊदी अरब में NEOM ग्रीन हाइड्रोजन परियोजना के लिए 500 लिक्विड-कूल्ड इकाइयाँ - ने इसे वितरित करने के तरीके को आकार दिया।

जिन साइटों को आज इस वर्ग की शक्ति की आवश्यकता है, वे जल्दी हैं, लेकिन दिशा तय हो गई है। एएफ-डीसी-960 उस दिशा के लिए हार्डवेयर है।

पांच कारण मेगावाट साइटें एएफ-डीसी-960 से शुरू होती हैं

960kW का पूल एक टर्मिनल से एक ट्रक को 600A पर सेवा प्रदान करता है, जबकि तीन कारें 120kW पर चार्ज होती हैं, सभी एक ही कैबिनेट से।

600A लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल 40-90 मिनट के ट्रक सत्रों के लिए पूर्ण करंट को बिना व्युत्पन्न किए रखते हैं, सीलबंद कूलेंट लूप के लिए धन्यवाद।

इस पैमाने पर दक्षता पैसा है: 960kW पर 94.5% और 92% के बीच का अंतर लगभग 24kW निरंतर हानि है - एक हीटिंग बिल, फुटनोट नहीं।

DC200-1000V आउटपुट 400V वैन और 800V ट्रकों तक फैला है, इसलिए हब एक वाहन पीढ़ी के लिए लॉक नहीं है।

IP54 संलग्नक और -25°C से +50°C संचालन, दूरस्थ गलियारे स्थलों पर बाहरी स्थापना के लिए कैबिनेट के साथ इंजीनियर किया गया।

प्रति-टर्मिनल टेलीमेट्री के साथ OCPP 1.6/2.0, जिसकी प्रोजेक्ट ऑपरेटरों को ऊर्जा लेखांकन और अपटाइम अनुबंधों के लिए आवश्यकता होती है।

तकनीकी निर्देश

पांच उपयोग के मामले जो 960kW को उचित ठहराते हैं

इलेक्ट्रिक ट्रक डिपो जहां 40-90 मिनट की टर्नअराउंड खिड़कियां परिचालन में बाधा हैं।

पोर्ट लॉजिस्टिक्स यार्ड में कंटेनर ट्रैक्टरों और टर्मिनल ट्रकों को निश्चित समय पर ले जाया जाता है।

2027-2030 कॉरिडोर कार्यक्रमों में मेगावाट चार्जिंग के लिए राजमार्ग सुपर-हब की योजना बनाई गई है।

विद्युत ढुलाई के साथ खनन और खदान स्थल जहां मेगावाट-श्रेणी का प्रेरण उपलब्ध है।

हरित हाइड्रोजन और औद्योगिक परियोजनाएं जिन्हें NEOM पैटर्न का पालन करते हुए एक केंद्रीय उच्च-शक्ति चार्जिंग ब्लॉक की आवश्यकता होती है।

ग्रिड फ़ीड से ट्रक बैटरी तक: 960kW पथ

बिजली AC380V±15% कैबिनेट में प्रवाहित होती है, एक डीसी बस पर समानांतर मॉड्यूल के माध्यम से, और 8 टर्मिनलों तक। 960 किलोवाट पूल गतिशील रूप से विभाजित होता है: एक ट्रक वह सब कुछ ले सकता है जो वह मांगता है, जबकि चार कारें अपने न्यूनतम से नीचे जाने के बिना शेष साझा करती हैं।

ग्रिड पक्ष वह हिस्सा है जिसे अधिकांश परियोजनाएं कम आंकती हैं। पूर्ण आउटपुट पर इनपुट लगभग 1,460ए प्रति चरण खींचता है, इसलिए एएफ-डीसी-960 को आम तौर पर एक समर्पित ट्रांसफार्मर से खिलाया जाता है, पैड डालने से पहले साइट के एमवी स्विचगियर और सुरक्षा समन्वय को डिजाइन किया जाता है। ट्रांसफार्मर अध्ययन के बिना 960 किलोवाट की साइट सबसे आम विफलता मोड है जिसे हम मेगावाट परियोजनाओं में देखते हैं।

वाहन की तरफ, 600A तरल टर्मिनल ट्रक के बीएमएस के साथ बातचीत करते हैं और बैटरी के कम होने तक करंट को बनाए रखते हैं, जो कि 40 मिनट के लंच ब्रेक को उपयोगी रेंज विंडो में बदल देता है।

प्रमाणन और NEOM-स्केल QA मानक

CE, TUV, CB, CCC और UL प्रमाणपत्र AF-DC-960 परिवार को कवर करते हैं।

प्रत्येक कैबिनेट 1000VDC इन्सुलेशन प्रतिरोध और ग्राउंड निरंतरता परीक्षण, साथ ही 960kW पर 48 घंटे का फुल-लोड बर्न-इन पास करता है।

कनेक्टर सहनशक्ति का नमूना 20,000 चक्रों पर लिया जाता है, और शीतलक लूप का 2x ऑपरेटिंग दबाव पर दबाव-परीक्षण किया जाता है।

IP54 प्रति IEC 60529 और सर्ज इम्युनिटी प्रति IEC 61000-4-5 बैच परीक्षण रिकॉर्ड में हैं।

परियोजना अनुबंधों के लिए, AMPPAL प्रति-बैच परीक्षण रिपोर्ट जारी करता है और अनुरोध पर, यूकिंग कारखाने में निरीक्षण करता है।

वही QA लाइन जिसने NEOM लिक्विड-कूल्ड इकाइयों को वितरित किया, वह AF-DC-960 का उत्पादन करती है, इसलिए निरीक्षण मानक पहले से ही क्षेत्र-सिद्ध है।

960 किलोवाट कैबिनेट का निर्माण: आठ चरण

2200 x 1800 x 1000 मिमी का घेरा TRUMPF मशीनों पर लेजर-कट और सीएनसी-निर्मित है।

बाहरी स्थायित्व के लिए कैबिनेट पाउडर कोटिंग लाइन के माध्यम से चलती है।

पावर मॉड्यूल को समर्पित डीसी लाइन पर मिलान सेट में इकट्ठा किया जाता है।

600A तरल बंदूकें सीलबंद शीतलक भरने के साथ साफ बेंच पर बनाई गई हैं।

बसबार और उच्च-वर्तमान हार्नेस टॉर्क-नियंत्रित हैं; लूप का दबाव-परीक्षण किया जाता है।

FANUC रोबोट भारी मॉड्यूल रखते हैं।

फ़र्मवेयर और OCPP प्रोफ़ाइल को प्रोजेक्ट के बैकएंड पर फ्लैश किया जाता है।

क्रेटिंग से पहले 48 घंटे का बर्न-इन और 14-बिंदु निरीक्षण, जिसमें हैंडओवर फ़ाइल के लिए तस्वीरें लॉग की गईं।

मेगावाट परियोजनाएँ: सबसे पहले क्या सच होना चाहिए

मेगावाट साइट एक परियोजना है, खरीदारी नहीं। AF-DC-960 के सार्थक होने से पहले आपको तीन चीजों की आवश्यकता होती है: एक पुष्टिकृत 1MVA-श्रेणी ग्रिड कनेक्शन, एक बेड़ा जो वास्तव में 24 महीनों के भीतर मेगावाट-श्रेणी की बिजली खींचेगा, और एक सिविल योजना जो 2200 मिमी कैबिनेट और उसके ट्रांसफार्मर को वहन करती है।

इसे केवल कार वाली साइट के लिए न खरीदें। 480 किलोवाट का स्टैक नागरिक लागत के एक अंश पर यात्री यातायात को सेवा प्रदान करता है, और 960 किलोवाट कैबिनेट वर्षों तक अपनी रेटिंग से नीचे निष्क्रिय रहेगा। यदि आपका बिजली खरीद समझौता मेगावाट सत्र के मांग शुल्क को अवशोषित नहीं कर सकता है तो इसे न खरीदें। दोनों गलतियाँ ऑपरेशन के पहले वर्ष में दिखाई देती हैं, पहले सप्ताह में नहीं।

यदि बेड़े की योजना वास्तविक है, तो AF-DC-960 सही पैमाना है: यह 480kW हब बनाने और 18 महीने बाद इसे फिर से सिविल करने की सामान्य गलती से बचाता है। AMPPAL की परियोजना टीम उद्धरण देने से पहले ग्रिड अध्ययन और बेड़े के पूर्वानुमान की समीक्षा करती है - और यदि संख्याएँ 960kW का समर्थन नहीं करती हैं तो 'नहीं' कह देंगी।

ट्रैक रिकॉर्ड: NEOM, 200+ स्टेशन, एक मिलियन यूनिट

AMPPAL ने सऊदी अरब में NEOM ग्रीन हाइड्रोजन परियोजना के लिए 500 लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग इकाइयों की आपूर्ति की, जो कि कुछ आपूर्तिकर्ताओं ने वितरित की है।

AMPPAL स्वयं 200+ चार्जिंग स्टेशन संचालित करता है, जिसमें 480kW फुल-लिक्विड फ्लैगशिप साइटें भी शामिल हैं, इसलिए संचालन का अनुभव डिज़ाइन को फीड करता है।

2024 तक दस लाख से अधिक चार्जिंग इकाइयाँ वितरित की गईं, 40 से अधिक देशों में निर्यात की गईं।

परियोजना का समर्थन: ग्रिड अध्ययन समीक्षा, पैड लेआउट, कमीशनिंग योजना और देखा गया कारखाना निरीक्षण।

EXW, एफओबी Ningbo या CIF कमीशनिंग के माध्यम से एक नामित परियोजना इंजीनियर के साथ शर्तों।

2200 मिमी कैबिनेट के लिए रसद

2200 x 1800 x 1000 मिमी कैबिनेट लिक्विड-कूल्ड परिवार में सबसे बड़ा है और स्प्रेडर-बार उठाने वाले बिंदुओं के साथ हेवी-ड्यूटी क्रेट में आता है; टर्मिनल सेट फोम-लाइन वाले, शीतलक-सीलबंद बक्से में यात्रा करता है।

एक एएफ-डीसी-960 प्रति 40-फुट कंटेनर पर लोड होता है, जिसमें टोकरा फर्श की रेलिंग से जुड़ा होता है; सकल वजन लगभग 2000-2400 किलोग्राम प्रति सेट होता है, और उतारने के लिए क्रेन या उच्च क्षमता वाले फोर्कलिफ्ट की आवश्यकता होती है।

दस्तावेज़: वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, लदान बिल, मूल प्रमाण पत्र, बैच परीक्षण रिपोर्ट। अनुबंध में लिखे गए परियोजना मील के पत्थर के साथ उद्धरण आधार EXW, एफओबी निंगबो या सीआईएफ।

प्रोजेक्ट-स्केल आफ्टरकेयर: स्पेयर्स, कूलेंट, अपटाइम

2 साल की वारंटी स्टैक, टर्मिनल, मॉड्यूल और कूलेंट सर्किट को कवर करती है, जिसमें परियोजना अनुबंध में उपलब्ध अपटाइम लक्ष्य और पहले वर्ष में ऑन-साइट कूलेंट-लूप प्रशिक्षण शामिल है।

प्रति हब एक अतिरिक्त-मॉड्यूल और अतिरिक्त-गन किट की सिफारिश की जाती है, और किट 3-5 कार्य दिवसों के भीतर भेज दी जाती हैं।

त्रैमासिक दूरस्थ जांच शीतलक रुझान, मॉड्यूल स्वास्थ्य और कनेक्टर चक्र को कवर करती है।

6 महीने की सेवा जांच सूची में पांच भाषाओं में शीतलक स्तर, नली क्लैंप और बंदूक की टूट-फूट शामिल है।

एक नामित प्रोजेक्ट इंजीनियर कमीशनिंग और संचालन के पहले वर्ष तक खाते पर रहता है।

मेगावाट-साइट संचालन: गलत बनाम सही

ग़लत: ट्रांसफार्मर और स्विचगियर डिज़ाइन होने से पहले पैड डालना। दाएं: ग्रिड अध्ययन के पीछे सिविल कार्य का अनुक्रम; 960kW इनपुट मांग पैड लेआउट को परिभाषित करती है।

गलत: कार रेडिएटर की तरह कूलेंट लूप को पानी से भरना। दाएं: केवल AMPPAL द्वारा निर्दिष्ट ढांकता हुआ तरल पदार्थ का उपयोग करें; पानी पंप की सील तोड़ देता है।

ग़लत: साइट के 400ए सेवा पर चलने की अपेक्षा करना। दाएं: पूर्ण आउटपुट पर फ़ीड का आकार लगभग 1,460ए प्रति चरण रखें, और एचएमआई इनपुट सीमा को वास्तविक कनेक्शन से नीचे सेट करें।

ग़लत: कैबिनेट को ऐसे निचले शेड में स्थापित करना जहां उठाने की कोई सुविधा न हो। दाएं: क्रेन गलियारा छोड़ें; 2200 मिमी कैबिनेट को सेवा के लिए क्रेन या उच्च क्षमता वाली फोर्कलिफ्ट पहुंच की आवश्यकता होती है।

ग़लत: ट्रक सत्र शेड्यूल करते समय मांग शुल्क को नज़रअंदाज करना। दाएं: ग्रिड शिखर से मेगावाट सत्र को कम करने के लिए ओसीपीपी शेड्यूलिंग विंडो का उपयोग करें।

960 किलोवाट की तैनाती के बारे में परियोजना प्रबंधक क्या कहते हैं

झिंजियांग खनन गलियारे के एक परियोजना प्रबंधक ने कहा कि उनकी साइट पर मेगावाट श्रेणी के प्रेरण ने 960kW स्टैक को एकमात्र विकल्प बना दिया है जो ढुलाई कार्यक्रम में फिट बैठता है; उनकी मुख्य शिकायत लीड-टाइम दबाव थी, क्योंकि सिविल ठेकेदार ने तीन सप्ताह पहले काम पूरा कर लिया था।

NEOM कार्यक्रम से परिचित एक सऊदी बुनियादी ढांचा ठेकेदार ने एक लॉजिस्टिक शहर के लिए बेड़े योजना के विरुद्ध AF-DC-960 की समीक्षा की। उन्होंने ऊर्जा लेखांकन के लिए प्रति-टर्मिनल टेलीमेट्री को महत्व दिया; उन्होंने जो अंतर उजागर किया वह यह था कि स्थानीय इलेक्ट्रीशियनों को कूलेंट लूप पर एक सप्ताह के प्रशिक्षण की आवश्यकता थी, जिसे AMPPAL अब साइट पर प्रदान करता है।

एक डच बंदरगाह संचालक ने एक स्टैक सर्विंग कंटेनर ट्रैक्टरों के साथ तीन महीने का परीक्षण चलाया। अपटाइम 99.2% था और कनेक्टर घिसाव पूर्वानुमान के भीतर रहा; ऑपरेशन लीड ने कहा कि एकमात्र निराशा यह थी कि 7 इंच की स्क्रीन एक मेगावाट पैमाने की संपत्ति के लिए छोटी थी, हालांकि प्रोजेक्ट डैशबोर्ड वैसे भी वास्तविक निगरानी करता है। परीक्षण डेटा अब उनके 2027 हब टेंडर को फीड करता है।

मेगावाट परियोजना अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या AF-DC-960 कारों को भी चार्ज कर सकता है?

उत्तर: हां, लेकिन इसे ट्रकों और हब के लिए इंजीनियर किया गया है; केवल कार वाली साइटों के लिए 480kW स्टैक की लागत सिविल कार्य का एक अंश होती है।

प्रश्न: यह कितने टर्मिनल चला सकता है?

उत्तर: किसी भी मिश्रण में 8 तक, शेड्यूलर द्वारा प्राथमिकता दी गई 600ए लिक्विड लेन के साथ।

प्रश्न: मुझे किस ट्रांसफार्मर की आवश्यकता होगी?

ए: एक समर्पित 1एमवीए-क्लास ट्रांसफार्मर; पूर्ण आउटपुट पर इनपुट AC380V पर प्रति चरण लगभग 1, 460A खींचता है।

प्रश्न: डिलीवरी कब तक है?

ए: स्टॉक कॉन्फ़िगरेशन के लिए 15-20 कार्य दिवस; परियोजना आदेश एक अनुबंध मील का पत्थर कैलेंडर का पालन करते हैं।

प्रश्न: क्या शीतलक रखरखाव इस पैमाने पर भिन्न है?

उत्तर: नहीं, लूप वही सीलबंद डिज़ाइन है; छह महीने की स्तर जांच और दो साल का द्रव परिवर्तन लागू होता है।

प्रश्न: क्या यह 400V वैन और 800V ट्रक को एक साथ चार्ज कर सकता है?

उत्तर: हाँ, DC200-1000V दोनों को कवर करता है; प्रत्येक टर्मिनल अपने स्वयं के वोल्टेज और करंट पर बातचीत करता है, इसलिए मिश्रित बेड़े पूल को सफाई से साझा करते हैं।

प्रश्न: हम किस अपटाइम के लिए अनुबंध कर सकते हैं?

उत्तर: AMPPAL परियोजना अनुबंधों में अपटाइम लक्ष्य उद्धृत करता है, जो अतिरिक्त किट और रिमोट डायग्नोस्टिक्स द्वारा समर्थित है।

प्रश्न: क्या AMPPAL ने पहले भी इस पैमाने पर शिपिंग की है?

उत्तर: हाँ - NEOM ग्रीन हाइड्रोजन परियोजना के लिए 500 लिक्विड-कूल्ड इकाइयाँ और संचालन में 200+ स्टेशन।