फ्लीट पार्किंग के लिए 44kW हाई-पावर AC EV चार्जिंग स्टेशन टॉवर

एसी चार्जिंग की सीमा - और यह किसके लिए है

इससे पहले कि आप हमारे द्वारा बनाए गए सबसे शक्तिशाली एसी टावर का ऑर्डर दें, जांच लें कि आपकी कारें वास्तव में क्या स्वीकार कर सकती हैं। AF-AC-44kW एक 410 x 240 x 1400 मिमी कॉलम पर दो 22kW AC गन ले जाता है - कुल मिलाकर 44kW, जो हमारी AC रेंज में सबसे ऊपर है। यहां सबसे आम गलती कार द्वारा तय की गई गति के लिए चार्जर को दोष देना है।

एसी चार्जिंग गति वाहन के ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा तय की जाती है। अधिकांश यात्री ईवी 7 किलोवाट या 11 किलोवाट ऑनबोर्ड इकाइयों के साथ जहाज पर चलते हैं, इसलिए इस टावर पर वे 7 किलोवाट या 11 किलोवाट खींचते हैं, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। 44kW टावर की कीमत तभी मिलती है जब दो वाहन जो 22kW ले सकते हैं, एक ही समय में प्लग इन करते हैं।

यह ईमानदार खरीदार सूची को सीमित करता है: 22 किलोवाट-सक्षम यूरोपीय कारों, हल्के वाणिज्यिक वैन, या मिश्रित बेड़े वाले ऑपरेटर जहां दो उच्च-शक्ति वाहन अक्सर एक साथ आते हैं। यह पृष्ठ आपको बताता है कि आप उस सूची में हैं या नहीं।

जहां 44kW वास्तव में अपनी कीमत अर्जित करता है

एक साथ दो 22kW सत्र - दो 22kW-सक्षम वाहन एक साथ पूरी गति से चार्ज होते हैं, एक संयुक्त 44kW।

वैन के लिए रातोंरात टर्नअराउंड - 60kWh वैन की बैटरी 22kW पर तीन घंटे से कम समय में भर जाती है, सात घंटे में नहीं।

एक कॉलम, दो खण्ड, एक फाउंडेशन - समान 410 x 240 बेस और शेष श्रृंखला के समान साझा हार्डवेयर।

अगली पीढ़ी की कारों के लिए तैयार - ऑनबोर्ड चार्जर चढ़ रहे हैं, और 22kW इकाइयाँ पहले से ही कई यूरोपीय मॉडलों में दिखाई देती हैं।

पूर्ण भुगतान और नेटवर्किंग स्टैक - 5-इंच टच स्क्रीन, क्रेडिट कार्ड, आरएफआईडी, एपीपी, ईथरनेट, 4जी और वाईफाई।

ईमानदार लचीलापन - यहां चार्ज होने वाली 7 किलोवाट की कार सुरक्षित है, बस धीमी है; टावर उसे वही देता है जो उसकी ऑनबोर्ड इकाई मांगती है।

तकनीकी निर्देश

फ्लीट यार्ड और हाई-थ्रूपुट एसी साइटें

डिलीवरी और सेवा बेड़े में 22 किलोवाट के चार्जर के साथ चलने वाली वैन रात भर खड़ी रहती हैं।

हवाई अड्डा स्थानांतरण और होटल शटल डिपो जहां दो उच्च-शक्ति वाहन एक साथ लौटते हैं।

नगरपालिका उपयोगिता यार्ड में इलेक्ट्रिक सेवा वाहन चल रहे हैं।

वाणिज्यिक कार पार्क जो अगली पीढ़ी की कारों के लिए शीर्ष एसी स्तर तैयार करना चाहते हैं।

मिश्रित बेड़ा और अतिथि स्थल - आरएफआईडी पर स्टाफ वैन, कार्ड या एपीपी पर आगंतुक कारें, एक ही टावर।

कार का ऑनबोर्ड चार्जर स्पीड क्यों तय करता है?

एक एसी चार्जर एक पंप की तुलना में एक स्मार्ट सॉकेट के करीब होता है: यह प्रत्यावर्ती धारा की आपूर्ति करता है, और वाहन इसे अपने स्वयं के ऑनबोर्ड चार्जर से परिवर्तित करता है। वह ऑनबोर्ड इकाई छत तय करती है। 7 किलोवाट ऑनबोर्ड यूनिट वाली कार किसी भी एसी टावर से 7 किलोवाट बिजली खींचती है, जिसमें यह टावर भी शामिल है; एक 11 किलोवाट की कार 11 किलोवाट खींचती है; केवल 22 किलोवाट ऑनबोर्ड इकाइयों वाले वाहन प्रति बंदूक पूर्ण 22 किलोवाट का उपयोग करते हैं।

व्यावहारिक परीक्षण: हार्डवेयर खरीदने से पहले वाहन के एसी चार्जिंग विनिर्देश को देखें। यदि आपका पूरा बेड़ा 7 किलोवाट या 11 किलोवाट सूचीबद्ध करता है, तो एक 22 किलोवाट टावर इसे उसी गति से सेवा प्रदान करेगा - और यह 44 किलोवाट टावर भी अधिक पैसे के लिए, उसी गति से सेवा प्रदान करेगा।

जहां टावर चमकता है: एक साथ दो बंदूकों पर दो 22 किलोवाट-सक्षम वाहन। यह एक 60-70kWh वैन बैटरी को तीन घंटे से कम समय में फुल चार्ज करने जैसा है, जिसमें एक कॉलम, एक नेटवर्क मॉड्यूल और एक फाउंडेशन से दो बे की आपूर्ति की जाती है।

सीई मार्क के पीछे परीक्षण रिकॉर्ड

ईयू लो वोल्टेज और ईएमसी निर्देशों के तहत सीई मार्किंग, प्रति मॉडल श्रृंखला में प्रलेखित।

44kW संयुक्त भार परीक्षण - दोनों बंदूकें पूर्ण रेटेड सत्र लंबाई के लिए एक साथ 22kW पर चलती हैं।

IP54 को उच्च-वर्तमान केबल प्रविष्टियों सहित प्रयोगशाला और तृतीय-पक्ष परीक्षण द्वारा सत्यापित किया गया है।

तटीय बेड़े डिपो के लिए बाड़े की समाप्ति पर 96 घंटे का नमक-स्प्रे परीक्षण।

-20C से +50C तक तापमान परीक्षण, दोनों सिरों पर पूर्ण-शक्ति व्यवहार की जाँच के साथ।

प्रति यूनिट क्रमांकित परीक्षण रिपोर्ट; फैक्ट्री में CE के साथ CCC, TUV, UL और CB हैं।

एसी लाइन में उच्चतम-शक्ति टावर का निर्माण

शीट स्टील को इन-हाउस 410 x 240 प्रोफ़ाइल पर लेजर-कट और सीएनसी-छिद्रित किया जाता है।

TRUMPF प्रेस ब्रेक कॉलम बनाते हैं; FANUC रोबोट इसे वेल्ड करते हैं।

पाउडर कोटिंग लागू की जाती है, बैच नमूने नमक-स्प्रे परीक्षण के लिए भेजे जाते हैं।

एसी लाइन नियंत्रण इकाई, उच्च-वर्तमान संपर्ककर्ताओं, स्क्रीन और दोनों 22 किलोवाट बंदूकों में फिट होती है।

IP54 सीलिंग को बेज़ेल्स और भारी केबल प्रविष्टियों पर सत्यापित किया गया है।

प्रत्येक टावर दो-गन फुल-लोड परीक्षण प्लस भुगतान और नेटवर्क परीक्षण चलाता है।

जब तक QC सीरियल नंबर, परीक्षण डेटा और CE कागजी कार्रवाई का मिलान नहीं कर लेता, तब तक कुछ भी नहीं बचता।

मानक लीड समय 15-20 कार्य दिवस है; बड़े बेड़े के ऑर्डर उत्पादन बैचों में निर्धारित हैं।

क्या 44kW आपके लिए सही है - या बेकार?

इसे तब खरीदें जब: आपके वाहन में 22 किलोवाट का ऑनबोर्ड चार्जर हो (स्पेक शीट की जांच करें, ब्रोशर नहीं), या आपकी साइट अगली पीढ़ी की कारों के लिए तैयार होनी चाहिए, या दो उच्च-शक्ति वाहन नियमित रूप से रात भर एक साथ पार्क होते हैं।

इसे तब न खरीदें जब: आपके बेड़े की ऑनबोर्ड इकाइयां 7 किलोवाट या 11 किलोवाट से ऊपर हों। टावर उन्हें बिल्कुल सस्ती 22 किलोवाट इकाई के समान गति से चार्ज करता है - आप स्टील और संपर्ककर्ताओं के लिए भुगतान करेंगे जो कभी काम नहीं करते हैं। इसके बजाय 22 किलोवाट डुअल-गन टावर खरीदें, और यदि वे वाहन एक समय में केवल एक ही चार्ज करते हैं, तो 14 किलोवाट टावर भी आपको कवर करता है।

आपूर्ति पक्ष पर भी विचार करें: 44 किलोवाट का निरंतर लोड एक गंभीर फ़ीड है। ऑर्डर देने से पहले किसी योग्य इलेक्ट्रीशियन से अपनी साइट की क्षमता और स्थानीय विद्युत कोड की पुष्टि करें। टावर बिजली पैदा नहीं करता; यह उससे होकर गुजरता है।

बेड़े ख़रीदारों के लिए आपूर्तिकर्ता तर्क

झेजियांग अनफू न्यू एनर्जी टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड ने 2024 तक 1,000,000+ चार्जिंग इकाइयां वितरित कीं, जिसमें सऊदी अरब में NEOM ग्रीन-हाइड्रोजन परियोजना के लिए 500 लिक्विड-कूल्ड अल्ट्रा-फास्ट चार्जर भी शामिल हैं।

यूक्विंग में अलग-अलग एसी और डीसी असेंबली लाइनें फ्लीट-स्केल एसी ऑर्डर को निर्धारित समय पर रखती हैं।

OCPP 1.6 और 2.0 देशी - टावर मिडलवेयर के बिना बेड़े प्रबंधन प्लेटफार्मों से बात करता है।

उपयोगिताओं और प्रोत्साहन योजनाओं के लिए प्रमाणन फ़ाइलें (सीई, सीसीसी, टीयूवी, यूएल, सीबी) तैयार हैं।

OEM और ODM - फ्लीट पोशाक, कार्ड ब्रांडिंग, कस्टम पैकेजिंग; प्रति प्रोजेक्ट MOQ पर चर्चा की गई।

कंटेनर मात्रा में 44kW टावरों की शिपिंग

टावर्स स्क्रीन और दोनों होल्स्टर्स की सुरक्षा के लिए लकड़ी के बक्सों में सीधे चलते हैं। एंकर बोल्ट, टेम्प्लेट और फिक्सिंग यूनिट के साथ पैक किए जाते हैं और एक ही टोकरे में यात्रा करते हैं। 20+ इकाइयों के बेड़े के ऑर्डर मिलान बैचों में पैक किए जाते हैं, इसलिए रोलआउट में प्रत्येक साइट को समान हार्डवेयर और दस्तावेज़ मिलते हैं।

1400 मिमी लंबाई लोडिंग योजना निर्धारित करती है: टोकरे सपाट और ढेर होते हैं, आमतौर पर टोकरे के आयामों के आधार पर प्रति 20-फीट कंटेनर में 60-80 टावर होते हैं। हम बुकिंग से पहले प्रति कंटेनर सटीक गणना की पुष्टि करते हैं, जो चरणबद्ध डिलीवरी के साथ बड़े रोलआउट के लिए मायने रखता है।

शर्तें एफओबी निंगबो या शंघाई, या ईएसडब्ल्यू और सीआईएफ चलाती हैं जहां आप माल ढुलाई संभालते हैं। दस्तावेज़ीकरण: चालान, पैकिंग सूची, लदान बिल, साथ ही सीई प्रमाणपत्र प्रतिलिपि - 15-20 कार्य दिवस के लीड समय के भीतर तैयार किए जाते हैं।

डिलीवरी के बाद फ्लीट-ग्रेड सपोर्ट

टावर, दोनों बंदूकें, स्क्रीन और भुगतान मॉड्यूल पर 2 साल की वारंटी।

अतिरिक्त बंदूकें और नियंत्रण बोर्ड भंडारित हैं - बेड़े की साइटें एक हिस्से के लिए हफ्तों इंतजार नहीं कर सकतीं।

ओसीपीपी-आधारित फ्लीट रिपोर्टिंग के साथ 4जी या ईथरनेट पर रिमोट डायग्नोस्टिक्स और फर्मवेयर अपडेट।

त्रैमासिक रखरखाव चेकलिस्ट: एंकर-बोल्ट टॉर्क, केबल निरीक्षण, कनेक्टर पहनने की जांच।

प्रत्येक इकाई के साथ मैनुअल, इंस्टॉलेशन ड्राइंग और फ्लीट ओसीपीपी एकीकरण गाइड जहाज।

हाई-पावर एसी के साथ फ्लीट साइट की गलतियाँ

ग़लत: 44kW ख़रीदना क्योंकि यह तेज़ लगता है। दाएं: प्रत्येक वाहन के एसी चार्जिंग विनिर्देश की जांच करें - अधिकांश कारों की सीमा 7-11 किलोवाट है, और टावर इसे बदल नहीं सकता है।

गलत: 7kW चार्जर के लिए सर्किट आकार से 44kW निकालना। दाएं: स्थापना से पहले एक इलेक्ट्रीशियन से आपूर्ति क्षमता और सुरक्षा की पुष्टि करवाएं।

ग़लत: एक-एक गन पर दो 22kW वैन खड़ी करना और दूसरा बे भूल जाना। दाएं: बेड़े को शेड्यूल करें ताकि उच्च-शक्ति वाले वाहन रात भर में जुड़ जाएं - दूसरी बंदूक ही संपूर्ण मुद्दा है।

ग़लत: यह मानना ​​कि टावर किसी फ़्लीट सॉफ़्टवेयर को रिपोर्ट करता है। दाएं: ऑर्डर देने से पहले अपने प्लेटफ़ॉर्म के साथ OCPP 1.6 या 2.0 की अनुकूलता की पुष्टि करें।

गलत: उच्च उपयोग वाले यार्ड पर एंकर टॉर्क चेक को छोड़ देना। दाएं: त्रैमासिक री-टॉर्क और सालाना आधार प्लेट को री-सील करें।

बेड़े प्रबंधक 44 किलोवाट टॉवर के बारे में बात करते हैं

एक डेनिश लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर 22kW ऑनबोर्ड चार्जर के साथ इलेक्ट्रिक वैन के बेड़े के लिए छह टावर चलाता है; प्रति टावर रात भर में दो वैन जोड़ी जाती हैं। आठ महीनों के बाद उनकी संख्या: प्रति वैन प्रति रात 180 किमी जोड़ी गई, वारंटी के तहत एक संपर्ककर्ता की खराबी को बदला गया, और युग्मन नियम पोस्ट होने के बाद से डिपो में कोई कतार नहीं है।

एक क्रोएशियाई हवाईअड्डा-स्थानांतरण कंपनी ने शटल वैन के लिए 2025 में चार टावर खरीदे। मालिक की ईमानदार समीक्षा: मैंने इन्हें लगभग गलत कारण से खरीदा था - पिच गति की तरह लग रही थी। फिर मैंने वैन की जांच की, और प्रत्येक 22 किलोवाट बिल्कुल वही है जो वे खाते हैं। उनकी शिकायत: केबल भारी हैं, और ड्राइवरों को उन्हें ठीक से घुमाना चाहिए।

तुर्की की एक नगर पालिका ने दो नगर निगम वैनों के लिए एक टावर का परीक्षण किया। उनका निष्कर्ष: टावर उन वैनों के लिए अत्यधिक है, जिन्हें शायद ही कभी रात भर में 40 किलोवाट से अधिक की आवश्यकता होती है, इसलिए वे इसे एक व्यस्त जगह पर ले जाने की योजना बना रहे हैं। उन्होंने यह भी कहा कि कीमत तभी उचित है जब दोनों बंदूकें वास्तव में उपयोग की जाती हैं।

44kW के बारे में फ़्लीट ख़रीदारों के प्रश्न

प्रश्न: मेरी कारें केवल 7 किलोवाट स्वीकार करती हैं - क्या यह टावर बर्बाद हो गया है?

उत्तर: हाँ, अधिकतर। वे इस टावर पर 7kW पर ठीक वैसे ही चार्ज करेंगे जैसे किसी सस्ते 22kW या 14kW यूनिट पर; छोटा टावर खरीदें.

प्रश्न: कौन से वाहन वास्तव में एसी से 22 किलोवाट खींच सकते हैं?

उत्तर: 22kW ऑनबोर्ड चार्जर वाले वाहन - कई यूरोपीय मॉडल और इलेक्ट्रिक वैन; वाहन के एसी स्पेक की जांच करें, न कि फास्ट-डीसी फिगर की।

प्रश्न: क्या एक बंदूक सभी 44 किलोवाट की आपूर्ति कर सकती है?

उत्तर: नहीं, प्रत्येक बंदूक की सीमा 22 किलोवाट है, इसलिए एक कार को अधिकतम 22 किलोवाट मिलता है; 44kW के आंकड़े का मतलब है दोनों बंदूकें एक साथ।

प्रश्न: एक टावर रात भर में कितनी फ्लीट वैन सेवा दे सकता है?

उत्तर: दो, प्रति बंदूक एक। प्रत्येक 22kW पर, 60-70kWh वैन की बैटरी तीन घंटे से कम समय में भर जाती है।

प्रश्न: 44kW को किस वायरिंग की आवश्यकता है?

ए: पूर्ण लोड और स्थानीय विद्युत कोड के लिए आपूर्ति का आकार, स्थापना से पहले एक योग्य इलेक्ट्रीशियन द्वारा सत्यापित।

प्रश्न: क्या एक 44kW टावर दो अलग-अलग 22kW चार्जर से सस्ता है?

उत्तर: हां, स्थापित शर्तों में - एक फाउंडेशन, एक नेटवर्क मॉड्यूल और एक इंस्टॉलेशन विज़िट प्रत्येक में से दो को प्रतिस्थापित करती है।

प्रश्न: क्या मैं एक 7 किलोवाट की कार और एक 22 किलोवाट की वैन को दो बंदूकों में मिला सकता हूँ?

उत्तर: हां - प्रत्येक बंदूक अपनी गति तय करती है; 7 किलोवाट की कार 7 किलोवाट बिजली लेती है जबकि वैन 22 किलोवाट बिजली खींचती है।

प्रश्न: क्या यह बेड़े प्रबंधन सॉफ्टवेयर के साथ काम करता है?

उत्तर: हां, देशी ओसीपीपी 1.6 या 2.0 के माध्यम से - टावर अधिकांश प्लेटफार्मों में दो कनेक्टर के साथ एक डिवाइस के रूप में दिखाई देता है।